Question Tunning
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Question Tunning
Hello les moules
Une idée me trotte dans la tête.
Un réservoir de Speed Triple 885i T509, ça se monte sur un cadre de Tiger 885i/955i ?
Je sais qu'il y a un système de fixation différent sur le cadre, mais dans l'absolu, est-ce que ça peut poser sur le cadre ?
Sinon, une bonne âme charitable pourrait-elle me donner les côtes d'un cadre de Speed à l'emplacement du résé ?
Merci
Une idée me trotte dans la tête.
Un réservoir de Speed Triple 885i T509, ça se monte sur un cadre de Tiger 885i/955i ?
Je sais qu'il y a un système de fixation différent sur le cadre, mais dans l'absolu, est-ce que ça peut poser sur le cadre ?
Sinon, une bonne âme charitable pourrait-elle me donner les côtes d'un cadre de Speed à l'emplacement du résé ?
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Re: Question Tunning
je m'auto réponds un début de réponse :
la trappe de pompe à essence est déjà pas du même côté.
Le cadre a pas la même forme
les attaches sont pas les mêmes ni devant ni derrière.
Brefle, ça doit pas aller...
la trappe de pompe à essence est déjà pas du même côté.
Le cadre a pas la même forme
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Re: Question Tunning
si tu as besoin d info n hésite po
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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Re: Question Tunning
Ouais, demande à Le Pouzal, il sait plein plein de choses.
Et sinon, ça serait pas plus simple de tenter un réservoir de Bonnie avec une pompe externe
Et sinon, ça serait pas plus simple de tenter un réservoir de Bonnie avec une pompe externe
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Re: Question Tunning
Par contre je crois qu'un réservoir de Tiger 885i/955i s'adapte super bien !
Dernière édition par Satanas le 6/févr./14 - 13:03, édité 1 fois.
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Moi personne me comprend, suis-je un génie?!
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Re: Question Tunning
Pouz, si tu y arrives tu n'auras plus qu'à monter deux phares de Deuche, une coque small-ass et hop! A toi les gonzesses!
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Re: Question Tunning
bon, c'est fini de polluer mon zoli sujet ? Hmm ?
Je voulais simplement changer le réservoir de la Tiger que j'ai en stock pour changer la TdF par une pièce fixée sur le guidon. Et comme le réservoir de la Tiger dépasse allègrement la colonne de direction, ben c'est point possible.
En plus de ça, un résé de Speed, ça coute 40€. Alors je m'ai dit que ça pourrait faire l'affaire.
Mais bien évidement, c'est pas aussi simple...
Résé de Bonnie ?
La bonnie a un cadre à poutre centrale, et les fixations ont l'air de descendre bien bas sur le cadre.
Pas sûr que ça soit plus simple à adapter
Je voulais simplement changer le réservoir de la Tiger que j'ai en stock pour changer la TdF par une pièce fixée sur le guidon. Et comme le réservoir de la Tiger dépasse allègrement la colonne de direction, ben c'est point possible.
En plus de ça, un résé de Speed, ça coute 40€. Alors je m'ai dit que ça pourrait faire l'affaire.
Mais bien évidement, c'est pas aussi simple...
Résé de Bonnie ?
La bonnie a un cadre à poutre centrale, et les fixations ont l'air de descendre bien bas sur le cadre.
Pas sûr que ça soit plus simple à adapter
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Re: Question Tunning
Hé bé c'est pas encore cette année que tu vas pécho de la radasse
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Re: Question Tunning
En plus moi ce que j'ai dit ça fonctionne !
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Re: Question Tunning
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Re: Question Tunning
Oui mais toi t'es balèze en méca, pas comme le rouquin des alpages!
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Re: Question Tunning
Ce n'est pourtant pas faute de lui expliquer comment faire...
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Re: Question Tunning
Chouette! Il y a un centre Depil Tech à Aix-en-Provence
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Re: Question Tunning
Et à Val d'Isère ?
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Re: Question Tunning
Ils font pas les roux, ça nique le matos.