Avis futur achat speed t509 vibrations ba régime

[turantcompte]

Salut!!!Nouveau sur le forum je suis pres a acheter une t509 elle a 55 000 mk super propre et le moteur tourne super bien,pas de bruit suspect,moteur marche fort tout va bien,sauf qu'a l’accélération en 1000 et 3000/3500 la moto vibre/grogne/tremble et sa se ressent sur toute la moto et a tous les rapport.Apres passé les 3000/3500 plus rien elle marche nickel et ce n'est pas un soucis de combustion,j'ai comme l'impression que sa viens de l'embrayage sa vibre sous la selle et les cale pied,mais pas sur.....et comme elle est pas a coté de chez moi 200 borne sa me fait peur....Je suis pourtant mécano mais la je coince,première fois de ma vie que j'achete une triumph et au quel je ne suis pas habitué a la marque,que je rencontre ce type de symptômes.
Quand pensez vous???? ;)

[Le Coyote]

Quand pensez vous???? ;)

Un petit peu le matin au réveil et quelques minutes avant de me coucher.


Le reste du temps, ça me fatigue. Et toi ?

[turantcompte]

Bon ba sa commence bien.....

[Le Pouzal]

Faut pas en vouloir au Coyote, il est prof, alors il peut pas s'empêcher de corriger les autres...

La Speed n'est pas prévue pour repartir sous les 3.500 tours, donc, c'est normal que ça grogne.
Avant d'acheter, vérifie que le carter soit celui renforcé (il a dû être changé sous garantie) et que la cloche d'embrayage a été modifiée (enlever les petits ressorts dans les grands)
Demande aussi si la centrifugeuse est de nouvelle génération (axe métallique et non plastique). De mémoire, la nouvelle est noire, l'ancienne blanche. Sinon, tu vas bouffer de l'huile à gogo.
Demande aussi si la moto est déjà tombée sur le côté gauche, moteur tournant. Si oui, t'as 1 chance sur 2 de te prendre la bielle gauche dans les dents...

[turantcompte]

Ok;merci,non elle n'est pas tombé du coté gauche axe et carter ok!!!C'est ce que j'ai regardé en premier et les vibrations sont arrivées il y a peut,elle a trait peut tournée cette année et la révision a été fait en juin,je ressens cette vibration sous la selle,je sais que les triumph vibrent mais la c'est impressionnant quand même.....Mais je penche pour les ressorts!!!!Je viens de demander au proprio qu'il l'emmène chez un mécano pour qu'il la regarde,j'ai eu pleins de bécanes différentes mais la quand même vue que je fais de la ville c'est assez agaçant de jouer de l'embrayage.... ;) meme ma Buell une xb12s qui vibrait a mort au ralentit et qui est une horreur en ville ne me faisait pas sa en roulant....
Merci de vos réponses rapide les gars

[Serval]

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[Jean-Mi]

Yo

C est bécane c est loto. Une chance au grattage, une au tirage, 2 fois plus de chance d avoir des emmerdes. a ce qui été dit ci dessus, tu peux rajouter le circuit electrique et ses masse farceuses.

Si tu tombes sur une bécanne bien suivit par un concess compétent, c est jouable. ( il y a eu plein de notes techniques à appliquer quand les machines passaient en révision) Sans quoi passe ton chemin..
En tout cas le grognement ne me semble pas normal. ( d autant plus qu il est arrivé recemment de ce que tu dit

[Satanas]

Triumph c'est pas fiab' ?!

[Jean-Mi]

Ca dépend de ton hailetée à faire des roue arrieres devant les concess

[turantcompte]

Merci les gars pour message,je sais qu'elle ne sont super fiable,après sa dépend de la conduite.....les 2 anciens propriétaire ne sont pas des as du weel et cette moto a été super bien entretenue(factures a l'appuis)moi je l'ai essayé elle marche super bien,y a juste ce problème de ressort d'embrayage elle a 55 000 km et je préfère avoir ce kilométrage avec un entretient suivi que celle d'un pote,une 1050 avec 20 000 km et un embrayage complet de mort(a 700 boules le morceau sa pique!!!!)
De toute façon j'ai eu le proprio et il va la faire réparer.....
Donc je vous tiens au courant ;)

[turantcompte]

SALUT!!!!!Bon, ba j'ai pris possession de ma "T509"........que du bonheur cela faisais longtemps que je n'avais pas roulé avec le sourire a vitesse cool,qu'elle moteur et franchement a l'époque il savais faire des meules.
J'ai déjà eu une 1050 de 2006 et la la vielle elle me file la banal ;D .
Bon revenus a nos moutons,Triumph saint lo a dis que cette vibration/résonance était normale,donc je prends la meule quand même et je vais chez mon concessionnaire de Rennes fraîchement ouvert ;) et eux me dise que non se n'est pas normal et bizard aussi,pour eux se serais mes roulements de monobras qui se graisse tous a "mort" tous les 20 000 km et c'est prévus "normalement" chez triumph(après est-ce que saint lo la fait pffffff...).
Donc je vais démonté sa.....
Et merci a l'équipe de triumph/kawasaki de Rennes qui comme d'habitude font leur boulot et qui mon dit aussi que ma "triple" est sujet a un rappel concernant les durites d’essences ;) .
Voila,je vous tiens au courant des avancées de ce petit problèmes.....
Bon week-end a tous!!!!!
KENAVO!!!!!!!

[turantcompte]

ZUT!!!!photos trop grande "CARAMBA"!!!!!

[Le Coyote]

la vielle elle me file la banal

C'est souvent le problème avec ces vieux instruments à roue, la musique folklorique qu'on en sort n'est guère originale...

[Serval]

Ton concess de Rennes, il est concess depuis longtemps ?????

Parce que le coup du graissage à mort des roulements de mono bras tous les 20000, c'est la première fois que je l'entends celle la....

Le grognement/raclement de ces moteurs aux alentours des 3000/3500 est assez fréquent, surtout si la synchro n'est pas tip top et si la cloche d'embrayage est encore un modèle avec les petits ressorts (à changer au plus vite si c'est le cas sous peine de se prendre la boite dans la gueule dans le meilleur des cas, ou le moteur dans le pire....)

[fiou]

Salut, le rappel des raccords essences oui, mais il n'y a pas que cela ...
n'abuse pas du karcher, surtout de prés la biellette et axe de monobras, d'ailleurs les quatre roulements aiguilles de celle-ci sont les plus exposés.
A 47000kms je viens de démonter axe de roue, amorto, biellette, aucun signe d'usure niveau monobras.
J'ai du mal a y croire, cela parait simple à vérifier.