Bon, visiblement j'ai la poisse avec mes moteurs
J'ai porté la belle au garage pour une vérification de la distribution, suite à quelques raclements suspects lors des descentes de cols pendant mon séjour en Savoie.
Par gain de temps (et curiosité), je suis d'abord passé chez le concess récemment ouvert près de chez moi dans le 9.3, où il m'annonce que je suis bon pour la changer, qu'il ne reste plus que 2 crans sur le tendeur
alors que le moulbif n'a même pas 30 000 kms!Rdv pris, direction Montesson où ils connaissent bien Titine. Là, plus le même son de cloche, reste encore 9 crans! Par contre, le chef mécano (qui a la même machine) a constaté qu'à partir de 4 000 tours, le moteur vibre pas mal, et difficile de savoir d'où ça provient exactement (vilo, balancier d'équilibrage....)
Pas rassurant tout ça, pis surtout suis bien dégouté!
D'après vous, comment un moteur avec si peu de bornes peut avoir ce genre de faiblesse
