Guidon inversé
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
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- Ayé j'ai survécu !
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Guidon inversé
Bonjour,
Depuis plusieurs mois je m'interroge tant qu'à l'installation de guidons bracelets sur ma belle speed triple
Maintenant l'achat et le coût de l'installation ne sont pas rien alors il me reste encore cette solution, inverser le sens du guidon(voir photo trouvée sur internet)
Certains me diront "pas top!" mais bon j'essayerais bien voir ce que ca donne.
Pensez vous que je puisse rencontrer quelques problèmes lors de la modification?
Tétines des commodos, cable de frein trop cours, guidon qui risque toucher le réservoir en braquant etc...
Merci d'avance de votre aide
Depuis plusieurs mois je m'interroge tant qu'à l'installation de guidons bracelets sur ma belle speed triple
Maintenant l'achat et le coût de l'installation ne sont pas rien alors il me reste encore cette solution, inverser le sens du guidon(voir photo trouvée sur internet)
Certains me diront "pas top!" mais bon j'essayerais bien voir ce que ca donne.
Pensez vous que je puisse rencontrer quelques problèmes lors de la modification?
Tétines des commodos, cable de frein trop cours, guidon qui risque toucher le réservoir en braquant etc...
Merci d'avance de votre aide
- Le Pouzal
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Re: Guidon inversé
le guidon est percé pour les tétons des commodes (pour qu'ils ne tournent pas).
Si tu retournes ton guidon, faudra le repercer.
En plus, vérifie que retourné, les commodos ne viennent pas s'écraser contre le résé. Sinon, non seulement tu vas klaxonner ou démarrer, mais en plus tu vas niquer ta peinture
Si tu retournes ton guidon, faudra le repercer.
En plus, vérifie que retourné, les commodos ne viennent pas s'écraser contre le résé. Sinon, non seulement tu vas klaxonner ou démarrer, mais en plus tu vas niquer ta peinture
Conditions de merde idéales
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- Ayé j'ai survécu !
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Re: Guidon inversé
Oki merci! donc à la limite il n'y aurait qu'a percer le guidon de l'autre coté, jusqu'ici j'en suis capable
Si quelqu'un sait si les commodos risquent toucher au braquage qu'il se manifeste!
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Re: Guidon inversé
pourquoi repercer, tu passes le coté gauche à droite et inversement et tes trous vont se retrouver à la bonne place
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Re: Guidon inversé
Pas compris
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Re: Guidon inversé
Heuuu je crois que ca change pas le problème, les trous sont toujours au dessous...
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Re: Guidon inversé
Tout dépend si les trous sont percés verticalement ou horizontalement...
Quand a la photo que tu a mis, d'où vient elle ? Il n'y avait aucune info qui l'accompagnait ?
Quand a la photo que tu a mis, d'où vient elle ? Il n'y avait aucune info qui l'accompagnait ?
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Re: Guidon inversé
Vu la difficulté technique de l'opération, desserre les deux pontés et tu tournes tel quel et tu vois direct si ça bute ou pas.
Sinon, c'est très moche
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Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
Que l'astuce soit avec vous.
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Re: Guidon inversé
Clair qu'un guidon torsadé de 103 SP ferait meilleur effet
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Re: Guidon inversé
alors qu'un guidon ace bar serait du plus bel effet ...
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Re: Guidon inversé
du plus bel effet effectivement ... à l'ancienne !Le Coyote a écrit :Clair qu'un guidon torsadé de 103 SP ferait meilleur effet
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Re: Guidon inversé
Pas faux!!!, effectivement si les trous sont percés horizontalement sa tombe nikelBlasterbilly a écrit :Tout dépend si les trous sont percés verticalement ou horizontalement...
Quand a la photo que tu a mis, d'où vient elle ? Il n'y avait aucune info qui l'accompagnait ?
Tant qu'à la photo je l'avais récup sur internet il y a longtemps, pas plus d'info...
A l'occaz j'essaye de desserrer les deux pontets voir ce que ca donne
merci
- YOPSOLO
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Re: Guidon inversé
Pis de toutes façons il te fait un prix d'ami : la moitié du prix du doubleBlasterbilly a écrit :Tout dépend si les trous sont percés verticalement ou horizontalement...
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