Problème batterie sur street triple

[asam1966]

Bonsoir à tous,
J'ai acheté une street triple neuve en 2009, deux mois après la batterie se décharge, le concessionnaire la recharge et elle repart. Quelques mois encore après la première panne , même problème, cette fois-ci le concessionnaire change la batterie. L'hiver arrive et je ne l'utilise pas pendant 4 mois, elle est garée dans un box. Aujourd'hui, j'ai voulu la démarrer. Rien ne s'allume. Je tente d'utiliser le chargeur Optima ultimate 4, mais rien , le chargeur se met en route mais rien ne bouge au niveau batterie. Que faire?Est-ce-que certains ont eu ce même problème? J'attends vos réponses et merci d'avance.

[dles]

1/ Fais tu des trajets courts ? genre moins de 30 km ?
2/ As tu débranché ta batterie pendant l'hivernage ?

Si 1 - oui + 2 - non => batterie morte parce que trop sollicitée et mal entretenue ...

[asam1966]

Merci DLES pour ta réponse. Non, je n'avais pas débranché la batterie et ce pendant 3 mois environ. Mais est-ce normal que même le chargeur optimate n'arrive à rien faire? Faut-il que j'achète une nouvelle batterie? Si oui, dois-je l'acheter chez un concessionnaire Triumph ou ailleurs et est-ce que je peux l'installer moi-même? Merci

[dles]

Un chargeur optimate permet d'entretenir une batterie, pas de la sauver.

Si tu as un chargeur de voiture, tu peux essayer de la mettre en charge pendant 1 heure et ensuite finir avec l'optimate pendant une nuit.
Mais une batterie très affaiblie ne fait pas long feu et a la fâcheuse tendance à te lâcher au pire moment. De plus une batterie faible entraine une usure de la roue libre du démarreur.
Donc en gros si après l'essai avec le chargeur de voiture tu vois que ta batterie se décharge vite tu la jettes.
Tu n'es pas obligé d'acheter chez ton concess' sauf si il te fait une petite ristourne (si si ca existe), tu peux aller n'importe où !
Tu prends juste une excellente marque comme Président ou Yuasa. L'installation est aussi simple que le démontage.
Pour le démontage tu commences par la masse et ensuite le +. Pour le remontage tu commences par le + et ensuite la masse

Enfin tu entretiens ta batterie :
si tu fais des petits trajets uniquement => une fois par semaine tu la mets sur charge avec l'optimate
si tu ne te sers pas de ta moto l'hiver tu retires la batterie, tu la fous au chaud et tu la mets de temps en temps en charge avec l'optimate.

[Jean-Mi]

Il a vérifié la charge ton concess ? ( parce que sur un street un régulateur HS . )

[Speed91]

Ouais parles en à ton concessionnaire car les street/dayto ont beaucoup de souci de régulateur/batterie...

Il devrait être au courant et peut être bien te passer ta batterie en garantie.

Avant que certains le disent, Oui, je sais ça reste du consommable mais trois potes qui ont ces 675 ont eu leurs batteries prises en garantie

[Jean-Mi]

Ouais parles en à ton concessionnaire car les street/dayto ont beaucoup de souci de régulateur/batterie...
Il devrait être au courant et peut être bien te passer ta batterie en garantie.
Avant que certains le disent, Oui, je sais ça reste du consommable mais trois potes qui ont ces 675 ont eu leurs batteries prises en garantie

Les batterie ne sont pas pris en garantie apres 6 mois et les régul sur les dernier modele sont semble t il légérement différent