suite problèmes électriques!!! je m'en sors pas

[Jean-Mi]

Salut ..

T as bécane n est pas tres vielle ( la garantie ne doit pas etre terminée depuis bien longtemps) rien ne t empeche d appeler Triumph france pour leur expliquer ton soucis et leur dire que personnne ne s en sort ...

Faut tout leur faire ou quoi.
Contact triumph France qu'il se mette en relation avec ton concess.
Une prise en charge est possible.
Un gars qui a eu le même cas que toi, un speed 1050 plus sous garantie, l'alternateur a intégralement été pris en charge par triumph.

Clair qu il peut toujours demander à Joinville de ce coté ...

[guindoul56]

Comment ça dénigre!


J'ai de suite signalé le message à l'administrateur pour bannir ce Jean-mi!

[sforza]

et bien voila le verdict est tombé:

Stator mort, résultat pièce neuve plus main d'oeuvre plus joint- 500 euros!!

ça fait mal au cul mais bon on va le faire quand même :)

en espérant que cette fois cela sera la dernière alerte!!


bien à tous

[Jean-Mi]

Comment ça dénigre!

J'ai de suite signalé le message à l'administrateur pour bannir ce Jean-mi!

Euuuh j ai po compris
je lui signale juste qu il peut demande à Joinville de tenter une prise en garantie ... ( meme si cest pas sur d aboutir)
Maintenat que l opération est faite, je pense meme qu il peut directement ecrire a Triumph pour demander un geste commercial ...

[newdeal]

Maintenant que c'est fait, le seul qu'il aura sera un majeur au garde à vous...

[el-motardo]

Salut ..

T as bécane n est pas tres vielle ( la garantie ne doit pas etre terminée depuis bien longtemps) rien ne t empeche d appeler Triumph france pour leur expliquer ton soucis et leur dire que personnne ne s en sort ...

Faut tout leur faire ou quoi.
Contact triumph France qu'il se mette en relation avec ton concess.
Une prise en charge est possible.
Un gars qui a eu le même cas que toi, un speed 1050 plus sous garantie, l'alternateur a intégralement été pris en charge par triumph.

Clair qu il peut toujours demander à Joinville de ce coté ...

et bien voila le verdict est tombé:

Stator mort, résultat pièce neuve plus main d'oeuvre plus joint- 500 euros!!

ça fait mal au cul mais bon on va le faire quand même :)

en espérant que cette fois cela sera la dernière alerte!!


bien à tous

AS TU DEMANDE à TRIUMPH FRANCE POUR UNE PRISE EN CHARGE DES REPARATIONS ?
ça fera moins mal au cul si il paye à ta place, non?

[didier]

.

[patrice-78]

salut
j'ai eu un problème de démarreur dont le descriptif ressemble beaucoup à ce que tu indiques .
dans mon cas, ce problème n'était pas lié à la batterie ni à l'alternateur, mais tout bêtement au contacteur qui se situe au niveau du levier d'embrayage.
oxxydation à nettouyer

bonn e chance dans tes recherches

[didier]

.

[Jean-Mi]

salut
j'ai eu un problème de démarreur dont le descriptif ressemble beaucoup à ce que tu indiques .
dans mon cas, ce problème n'était pas lié à la batterie ni à l'alternateur, mais tout bêtement au contacteur qui se situe au niveau du levier d'embrayage.
oxxydation à nettouyer

bonn e chance dans tes recherches

le contacteur d'embrayage n'a rien a voir avec un problème de charge.

Ah ??

[sforza]

re a tous

bien entendu j'ai appelé Triumph France des que j'ai eu le verdict et avant de la faire réparer mais la réponse est facile:

"on peut rien faire, modèle de 2007, plus de 3 ans, c'est rare et désolé pour vous"


toujours est-il que c'était bien l'alternateur, j'ai payé 575 euros, réparation à joinville efficace et rapide.

Et la moto est vendue depuis quelques jours, bradée pour m'en débarasser vite surtout!!! je pouvais plus la voir car avant ce problème de batterie j'avais eu le cablage qui passe sur la pate de fixation qui était abimé et qui coupait le moteur a chaque braquage a droite!!

enfin c'est du passé, je suis bien frustré car le moteur est super mais jamais eu autant de merde électrique et les galères qui vont avec (pousser la moto trois fois, les dépanneurs, ect..)

ca arrive, peut etre je reviendrai sur une daytona 675 mais le mécano m'a quand meme dit que mon problème était rare sur les speed mais pas sur les dayto ! il en voit beaucoup avec des soucis de batterie -régulateur donc non merci pour instant


on vera maintenant, j'hésite avec un dayto 675 et sinon des marques italiennes

adios et merci pour ceux qui ont tenté de m'aider

[Jean-Mi]

C est rare Manquent quand meme pas d'air ..
Justement si c est un cas rare, c était le moment de faire un gest commercial

[sforza]

et oui Jean MI mais généralement les constructeurs n'ont pas la même vision que les usagés :)

encore merci pour ton aide et à bientôt

[daytovince]

C est rare Manquent quand meme pas d'air ..
Justement si c est un cas rare, c était le moment de faire un gest commercial

Au service technique ils ont eu le culot de me dire que les carters fêlés des t595 sont des cas rares...
Les cas rares ne sont-ils pas les blocs de 97-98 qui tournent encore?

[Jean-Mi]

C est rare Manquent quand meme pas d'air ..
Justement si c est un cas rare, c était le moment de faire un gest commercial

Au service technique ils ont eu le culot de me dire que les carters fêlés des t595 sont des cas rares...
Les cas rares ne sont-ils pas les blocs de 97-98 qui tournent encore?

Tellement rare qu ils les ont pris en garanti pendant longteeeeeemmmps ( bon pas la MO mais la paire de Carter oui ... )