problème ralenti Tiger 955i.
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problème ralenti Tiger 955i.
Bonsoir à toutes et tous,
tout d'abord, merci de m'accueuillir sur votre forum.
Je suis un heureux possesseur d'une tiger 955i de février 2004 ( jantes à rayons ) depuis maintenant 11 jours. Je l'ai achetée à un particulier.
J'ai parcouru 200 kilomètres depuis lors sans aucun problème mais cette après-midi j'ai fais une course en ville et j'ai calé en laissant un piéton traverser. La moto ne tenait plus le ralenti. J'ai quand même réussi à renter et arrivé à la maison tout était redevenu normal. Qu'en pensez-vous?
Merci d'avance pour votre aide.
Daktari.
tout d'abord, merci de m'accueuillir sur votre forum.
Je suis un heureux possesseur d'une tiger 955i de février 2004 ( jantes à rayons ) depuis maintenant 11 jours. Je l'ai achetée à un particulier.
J'ai parcouru 200 kilomètres depuis lors sans aucun problème mais cette après-midi j'ai fais une course en ville et j'ai calé en laissant un piéton traverser. La moto ne tenait plus le ralenti. J'ai quand même réussi à renter et arrivé à la maison tout était redevenu normal. Qu'en pensez-vous?
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Daktari.
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Re: problème ralenti Tiger 955i.
Salut clarence, pour ce qui est de caler, rien n'étant parfait en ce monde, ça arrive de temps en temps, surtout après de fortes baisses de température extérieure et moteur pas en température (en ce qui me concerne, 3 à 4 fois par an) et je ne m'en inquiète pas nécessairement tant que ça ne devient pas récurrent. Après, il faut aller chez le concess' si c'est souvent.
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Re: problème ralenti Tiger 955i.
Vu l'age de la bécane, il est fort probable qu'un passage chez le concess avec verification de tous les parametrages d'injection ne fasse pas de mal. Une petite verif de la synchro, une Remise A Zéro de la poignée de gaz et éventuellement un nettoyage de la sonde lambda, et ça devrait repartir comme en 14, enfin comme en 04...
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Re: problème ralenti Tiger 955i.
Salut à tous,
merci GOVART et SERVAL, je vais prendre rendez-vous avec un concessionnaire Triumph. Le plus proche est à 60 bornes, çà me permettra de voir comment se comporte la bécane. J'ai changé les bougies, vérifié les mises à l'air libre du réservoir, j'en ai profité pour regarder les soupapes à travers les papillons. C'est pas folichon, c'est gras. Etonnant malgré le peu de kms de la moto ( 28000 ). Bref, je l'emmène aux spécialistes. Et promis, je vous fais plus chier avec mes probs de ralenti, c'est vrai qu'il y a des choses plus grave dans la vie.
Autre chose, le peu que j'ai roulé me donne l'impression d'avoir ce tigre depuis toujours. Cà promet!!
A plus.
merci GOVART et SERVAL, je vais prendre rendez-vous avec un concessionnaire Triumph. Le plus proche est à 60 bornes, çà me permettra de voir comment se comporte la bécane. J'ai changé les bougies, vérifié les mises à l'air libre du réservoir, j'en ai profité pour regarder les soupapes à travers les papillons. C'est pas folichon, c'est gras. Etonnant malgré le peu de kms de la moto ( 28000 ). Bref, je l'emmène aux spécialistes. Et promis, je vous fais plus chier avec mes probs de ralenti, c'est vrai qu'il y a des choses plus grave dans la vie.
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Re: problème ralenti Tiger 955i.
daktari a écrit : Et promis, je vous fais plus chier avec mes probs de ralenti, c'est vrai qu'il y a des choses plus grave dans la vie.
Autre chose, le peu que j'ai roulé me donne l'impression d'avoir ce tigre depuis toujours. Cà promet!!
A plus.
Gardes en pour les problemes de charges ( encore que sur les tigers c est pas le pire)
Question conduite, le Tiger ( et plus particulierement les dernies modeles avec roue a batons ) est probablement la meilleur Triumph pour aller vite sur route
Par contre les rateltnsi sur les modeles 2004 pas trop de soucis à signaler
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Re: problème ralenti Tiger 955i.
Salut Jean-Mi et les autres, of course!
tu me rassures, j'oubliais, j'ai profité du changement de bougies pour enlever la p'tite cale qui empêche les" papillons de s'envoler", me voilà servi et jamais aussi bien que par moi-même.
J'ai hâte de voir se que ça donne.
tu me rassures, j'oubliais, j'ai profité du changement de bougies pour enlever la p'tite cale qui empêche les" papillons de s'envoler", me voilà servi et jamais aussi bien que par moi-même.
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Re: problème ralenti Tiger 955i.
Ca donne que t'es désormais un délinquant de la route dont l'assurance se trouve sérieusement hypothéquée par ce que tu viens d'écrire, et que tu ne peux plus effacer vu que je t'ai cité.daktari a écrit :Salut Jean-Mi et les autres, of course!
tu me rassures, j'oubliais, j'ai profité du changement de bougies pour enlever la p'tite cale qui empêche les" papillons de s'envoler", me voilà servi et jamais aussi bien que par moi-même.
J'ai hâte de voir se que ça donne.
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Re: problème ralenti Tiger 955i.
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Re: problème ralenti Tiger 955i.
Tu m'étonnes John !daktari a écrit :J'ai hâte de voir se que ça donne.
Re: problème ralenti Tiger 955i.
Ben alors elle sert à quoi la cale ?Le Pouzal a écrit :105 CV en version libre au lieu de 105cv en version bridée. Matin quel gain de puissance
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Re: problème ralenti Tiger 955i.
c'est le 955 pas le 1050...
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Re: problème ralenti Tiger 955i.
Sur un Tiger ? à pas grand chose .tu vas aussi vite avec que sans vu que c est vraiment une machine avec laquelle il faut enrouler 106 cv sont largement assez .freeflyer a écrit :Ben alors elle sert à quoi la cale ?Le Pouzal a écrit :105 CV en version libre au lieu de 105cv en version bridée. Matin quel gain de puissance
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Re: problème ralenti Tiger 955i.
Ben si, elle sert à limiter l'ouverture des papillons!
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Re: problème ralenti Tiger 955i.
T'aurais pas eu une version 34CV, par hasard ?
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Re: problème ralenti Tiger 955i.
Eh ben, si pas beaucoup mieux, moi remets la cale comme çà tranquille pour l'assurance. Mais moi pas tomber, j'ai petites roulettes derrière!!!