Batterie à plat et à plat

[PADOMALLEY]

Bonsoir

Que tu bonheur sur mon Tiger...
Resté au garage depuis le retour du moto légende la remise en route est difficile.
Petit coup de chargeur (moto) et en essaye, 2 coups de piston il ne démarre pas et coupure. Bon
C'est pas gagné, la batterie en à un coup dans les carreaux elle est de 2008.

Au démontage, je vois que la batterie est à plat. Je comprend pas, poser une batterie à plat, juste sous ma selle. HS pour HS j'ouvre la rangée de bouchons, elles est vide ma batterie alors ça risque pas de démarrer.

Question N°1
Mais ou est passé l'acide qui était dedans?

Mon accessoiriste moto me vend une batterie idem avec les memes ref. Une batterie de 10A pour entrainer le 3pattes, c'est pas top quand meme faut qu'elle ai du "vezon" cocotte.

Verser l'acide, laisser reposer charger en douceur 2h et je reconnecte sur le tiger en laissant la batterie droite sans la selle. Ouf ça démarre
Sagit de la coucher maintenant et j'ai pas confiance. Bien bouchée remise en place pour la nuit, sans la selle, le matin le petit caf à la main horreur une jolie flaque est sous la moto.

Question N°2
Quelle idée de mettre une batterie à plat qui pisse l'acide par les petits trous de mise à l'air?
Est ce que ce problème est connu?

Merci
A+

[Le Pouzal]

Quelle année la Tiger ?

Sinon, passe à une batterie Odyssey ou une sans entretien et tu seras plus emmerdé

[Serval]

il faut aussi faire gaffe avec certains revendeurs de batterie qui vont te vendre une batterie sans entretien en te disant qu'elle est au gel, alors que c'est une simple AGM. Les gel on peut sans souci les coucher, les AGM c'est plus risqué....

D'autre part la vraie préparation d'une AGM c'est pas 2h c'est minimum 6h avant la premiere charge(afin que l'acide soit intégralement absorbé par la fibre de verre qui se trouve entre les plaques) qui elle doit etre la plus lente possible ou bien avec un chargeur intelligent type optimate.

[Jean-Mi]

Salut

Triumph utilise des batterie au Gel pour la mise en service des machines .. donc elle peuvent tout à fait etre mise à plat sous la selle sans inconvénient ..

PAr contre sur les Tiger il me semble que c est du 10 A/H ce qui est clairement insuffisant si tu n as pas une utilsiation journaliere de ta machine ..

Of course vérifier que tu n as pas un probleme de charge sur ta machine ... ( encore que les Tiger sont moins sensible à ce soucis)

[Le Pouzal]

A mon avis, il a une vieille Tromph, pas une 900 carbu, ni une injectée.
Les 900 carbu ont une batterie en position droite
les injectées sont des batteries sans entretien qu'on peut coucher, mais qui sont droite quand même.
Je suppute donc une vieille rougne

[Jean-Mi]

Meme sur la Tiger canal historique la batterie est droite...
Pis sur le Tiger Canal hsitoiruqe y a un kick donc pas de soucis de démarrage.

[Le Pouzal]

donc sa batterie n'est pas la bonne, ni en bonne position

[PADOMALLEY]

Bonsoir

Pour sur ya des réponses, merci.
Procédons par élimination
C'est pas un tromph à magnéto et à dynamo.
C'est pas un 955
Pas un 900 non plus

La batterie était bien à plat (horizontale, position couchée)
marque Yuasa.

La charge est à 12,8 à l'arret et passe à 13,8 au ralenti et à 14,2 au voltmetre
L'intensité du chargeur, en tenant compte de la résistance interne de cette nouvelle batterie est de 0,8 A

La ou ca pèche (a la ligne ) c'est que cette ancienne batterie pour moi était acide et pas gel.
Cette nouvelle batterie est acide c'est sur.

Merci pour l'info Serval - Une batterie gel est vide du fait que les plaques absorbent..

Fait chaud ce soir en Poitou..

A+
PAD

[PADOMALLEY]

Pour répondre a Le Pouzal

Ma Tiger est de 2008 et à 18000km je l'ai depuis 1an et nous avons parcouru 10000km.

A+

[guindoul56]

Verser l'acide, laisser reposer charger en douceur 2h et je reconnecte sur le tiger en laissant la batterie droite sans la selle. Ouf ça démarre
[...]
qui pisse l'acide par les petits trous de mise à l'air?

T'as pas oublié de la refermer?

[Serval]

Merci pour l'info Serval - Une batterie gel est vide du fait que les plaques absorbent..

Fait chaud ce soir en Poitou..

A+
PAD

non non non, ne confond pas gel et agm.

Dans une batterie au gel, l'electrolyte est gélifié alors que dans une AGM l'electrolyte est absorbé dans des plaques de fibre de verre.

Si tu as une bonnie de 2008, je suis quasiment certain que la batterie d'origine est au gel et non pas AGM.

[didier]

.

[PADOMALLEY]

Chalut (comme dit le marin )

Ok
Et comment je fais pour le savoir si cette batterie est Gel ou autre (a part en gouter un lampé)

A+

[PADOMALLEY]

AH
La je crois que j'ai trouvé qqe chose.

http://www.batterie-solaire.com/PBCPPla ... ?ID=463386" onclick="window.open(this.href);return false;

[didier]

.