ralenti trop haut
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Re: ralenti trop haut
Ah Vla l'David qui va nous creer un DCI pour speed triple
vous ais je parlé de l'avantage des vis platinées sur l'allumage electronique (Tant au niveau dépannage facile qu au niveau comportement moteur ) ?
Vive l injecrbu
vous ais je parlé de l'avantage des vis platinées sur l'allumage electronique (Tant au niveau dépannage facile qu au niveau comportement moteur ) ?
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Re: ralenti trop haut
Normal vu comment tu rayonnesel cascador a écrit :
J'aime pas limiter mes dérives
JMi je bosse pour ton bouclard, va y avoir du matos en réparation à la pelleJean-Mi a écrit :Ah Vla l'David qui va nous creer un DCI pour speed triple
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Re: ralenti trop haut
la tu lis dans mes penséesaprès toucher à l'agrément et rendre le truc brutal
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Re: ralenti trop haut
c'est quoi ta meule déjà, histoire si je pourrais récupérer des pièces
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Re: ralenti trop haut
dles a écrit : JMi je bosse pour ton bouclard, va y avoir du matos en réparation à la pelle
Ah pour le moment on est plein de chez plein
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Re: ralenti trop haut
Quel bel homme...
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Re: ralenti trop haut
C'est pas sur la 205 T16 qu'ils ont collé 8 injecteurs ? si je dis pas de connerie
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chevelu a écrit :tu comptes le temps d'allumage du PC sous windows ???
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Re: ralenti trop haut
[quote="factory"]C'est pas sur la 205 T16 qu'ils ont collé 8 injecteurs ? si je dis pas de connerie
Quand on colle 8 injecteurs sur un moteur sural', ca signifie qu'on a pas envie de dévelloper un injecteur spécifique avec une très large plage d'utilisation.
Du coup tu colles 2 injecteurs . Ca reste plus simple que des carbu double corps
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Du coup tu colles 2 injecteurs . Ca reste plus simple que des carbu double corps
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Re: ralenti trop haut
CQFD...
Mais mon souvenir reste qu'ils avaient utilisé un système d'injection de V8.
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Re: ralenti trop haut
pour mes amis injectionistes :
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
http://www.trimax-moto.com
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Re: ralenti trop haut
c'est vrai que les injections sont d'une fiabilité exemplaire, que si jamais par le plus grand des hasards on a une petite merde (1) c'est complètement transparent et facilement détectable (2) mais c'est pas grave car n'importe quel mécano (3) avec n'importe quel matos (4) et capable de réparer le problème...
1 : une simple batterie déchargée
2 : soit chez un concess soit avec un cable, un ordi, le soft qui va bien, la lecture qu'il faut en faire etc...
3 : le boui boui voiture du coin de la rue par exemple ???
4 : un chiffon, la clé du réservoir et un briquet !!!!!
1 : une simple batterie déchargée
2 : soit chez un concess soit avec un cable, un ordi, le soft qui va bien, la lecture qu'il faut en faire etc...
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Re: ralenti trop haut
C'est vrai que les carbus n'ont jamais de problème d'étanchéité ou d'encrassement
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Re: ralenti trop haut
dles a écrit :C'est vrai que les carbus n'ont jamais de problème d'étanchéité ou d'encrassement
Clair quand je vois comment j ai été emmerdé avec le LC .. entre le starter Les boisseaux usés etc etc....
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