Carburant 98,95, ou95 e10

[rvsalou]

Bonjour à tous
Je viens de me rendre compte que ma vielle caisse (345000 KM) fonctionne très mal avec le 98 et fonctionne très bien avec du 95.Ce qui me fait penser que les soucis que j'ai de temps en temps avec mon TIGER 900 carbu. de 1995, sont du au 98...
Donc je pense utiliser du 95 uniquement, mais sur Paris on en trouve plus???? Alors si je met du 95 e10, ça fait quoi??? Je peux de temps en temps, ou pas du tout?....J'ai bien vu sur ce forum, et bien d'autres, que ça pouvait se faire, amis vraiment pas de profondes explications techniques. Ces pétroliers ont vraiment la belle vie (à coups de milliards) ils changent le carburant (pour être soit disant "écolos") et en plus ils le vende de plus en plus cher... je sais y sont pas t'seuls sur c'coup là...
J'aimerai bien garder encore longtemps mon "3 pattes" que ne me risquerait même pas à comparer avec ma vielle "caisse"...
A=
Rvsalou

[Le Pouzal]

Jamais eu de soucis avec du SP 98 sur mon ex-Trident de 93

[didier]

alors la,c'est la premiére fois que je vois ça
un moteur prévu pour du 95 marche très bien sinon mieux avec du 98, plus l'indice d'optane est élevé et mieux ça marche.
bien sur la différence n'est pas vraiment perceptible entre les deux carburants et donc autant mettre le carburant le moins cher.
ton problème vient surement d'autre chose surtout avec une caisse de 345000 km bien fatiguée.
pour ta meule, je tenterai pas le coup au 95E10 ou alors vraiment en dépannage quand t'as pas d'autre choix.
maintenant quand je trouve pas de 95 je met du 98, c'est plus cher mais je préfère assurer la santé de mon moubif.

[rvsalou]

Merci "encore" à Le Pouzal, (même qu'on a pas la même IP), et à Didier, je vais donc continuer avec le 98, et si le problème persiste, je vous tiens au "parfum... 98". Sur ma vieille bagnole c'est vraiment flagrant, sur ma Tiger, ça l'est un peu moins.
Quand je suis tombé en panne la dernière fois, j'ai passé 2 heures sur le bord de la route à démonté tout pour sortir les carbu.... (la prochaine fois je pourrais vider les carbu. sans les sortir).J'ai fini par mettre un filtre entre le réservoir et les carbu. C'est seulement hier que j'ai pensé que ça pouvait venir du 98!! vu la différence que j'ai constaté sur ma voiture. Le fait qu'elle soit fatigué, fait quelle ne supporte peut être pas celui ci.Pour ce qui est de la moto, c'est quand j'ai roulé environ 25 Km en respectant la limite de 90, et pratiquement toujours au même régime, que je suis tombé "en rideau". L'année dernière elle m'avait fait la même chose , et j'avais pensé à des saloperies dans les cuves!!! et puis après c'est reparti sans vraiment de soucis, dans Paris on roule pas vraiment à plein régime... Je me dis aussi que c'est peut être encore autre chose, mais hier j'ai vraiment pensé à cette essence.
A+ rvsalou

[didier]

je penserai bien à une sympatique fin de cuve

[rvsalou]

J'y ai pensé.... Certaines personnes disent que ce genre de chose n'arrive plus!! peut être que je verrais ça avec le filtre installé, dans quelque temps...
Merci

[The Great Frog]

Tiens je remonte ce topic pour savoir si vous avez de nouveaux avis sur le SP95 E10. En effet, jeudi dernier lors d'une sortie et arrivant en fin de réservoir j'ai du faire le plein et là pas moyen sur ma route de trouver autre chose que du 95 E10 ou du 98. Sachant que je suis censé mettre du 95, j'ai donc été obligé de mettre du 95 E10 mais dans le doute j'ai juste mis 5 litres de quoi rentrer en Belgique. A priori sur les 50 km parcouru je n'ai absolument rien remarqué ni en bien ni en mal. Ceci dit, je vais m'empresser de refaire mon plein chez moi en 95.

Avons-nous de nouvelles données sur la compatibilité du E10 sur les modèles récents en injection de 2008 à 2010 ?

Merci d'avance.

[Jean-Mi]

Ben dans ses temps de pénurie, j ai trouvé que de l E10 à mettre dans la Kawette de madame ben elle roule comme ci de rien n étais ( j ai po pu tester sur le 955 puisqu il était en panne et quand je l ai récupéré, y avait de nouveau du 95 a la station prets de chez moi )

[The Great Frog]

Merci Jean-Mi

[rvsalou]

ATTENTION, il parait que le E10 "bouffe" les durits... A voir

[dles]

il faut demander à Triumph France.
Il y a de fortes chances que les carbus ne supportent pas effectivement l'E10.

[The Great Frog]

Bah j'ai mis que 5 litres et je les ai consommés tout de suite. Maintenant le peu qui reste est dilué dans un nouveau plein de 95. Ceci dit je poserais tout de même la question à mon concess quand j'y passerais et je vous dirais quoi.

[dles]

aucun soucis sur un plein ...

[The Great Frog]

Ouf alors !

[didier]

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