Tiger 955 en pneus de route

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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pegase30
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Tiger 955 en pneus de route

Message par pegase30 » 3/juin/07 - 10:52

Quelqu'un a -t-il dejà monté des pneus type michelin pilot Road sur un tiger 955 , vos avis .
Merci

gaps
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Message par gaps » 3/juin/07 - 11:46

BONJOUR
pilotroad sur tiger 955 :top: :top:
MERCI
DE RIEN
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Message par team.savashie » 3/juin/07 - 20:30

Gaps est (bien) monté en pilot road sur son etron . ça à l'air pas mal , il se traine moins en courbe qu'avant :-Q
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gaps
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Message par gaps » 3/juin/07 - 21:14

effectivement comme le dit l'ami(ricoré), c'est vraiment un bon truc à faire. :> surtout si comme moi tu ne fais que de la route et pas un poil de chemin, bien que l' anakee et le tourance soient de bon produits.
Le pilotroad de donne une machine plus maniable et donc plus vive, tu n'as pas ce phénomène de"chute" que tu as avec les pneus mixtes quand tu arrive sur l'angle, niveau usure ça a l'aire de le faire.
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Message par Le Pouzal » 3/juin/07 - 21:35

Avec un pneu route, t'auras forcément une meilleure accroche.
Les Allemands qui l'ont monté en sont tout émoustillés. Pour la route, y a rien de mieux. Je cite.

Mais : le pneu est plus cher et s'use plus vite.
Conditions de merde idéales

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ouiche

Message par Skyplane » 14/juin/07 - 13:34

Les BT 020 sont pas mal non plus, à l'arrière, à l avant je monterai plus tendre... :top:

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Re: ouiche

Message par Jean-Mi » 14/juin/07 - 13:37

Skyplane a écrit :Les BT 020 sont pas mal non plus, à l'arrière, à l avant je monterai plus tendre... :top:
Sur ce genre de machine, y a pas vraiment d interet de monter plus tendre ( BT010/14 ?) a part l user plus rapidement ..
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euh

Message par Skyplane » 14/juin/07 - 13:44

Sur ce genre de machine, y a pas vraiment d interet de monter plus tendre ( BT010/14

He bien si justement, je me souviens d'une bande blanche sur laquelle j avais vu la roue avant glisser légèrement...... :|

et m'étais dit,: Ferait mieux de monter plus tendre, le copain.... :fufufu:

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Re: euh

Message par Jean-Mi » 14/juin/07 - 13:57

Skyplane a écrit : He bien si justement, je me souviens d'une bande blanche sur laquelle j avais vu la roue avant glisser légèrement...... :|
et m'étais dit,: Ferait mieux de monter plus tendre, le copain....
Ca c est de l argument technique .. C est pas parce que tu va mettre une gomme hyper tendre que ca va t empecher de glisser sur une bande blanche
J ai roulé en BT10 et 14 ben les bandes blanche ca décorche aussi ..
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Message par Skyplane » 14/juin/07 - 14:22

Ca décrochait meme en virages? :?: VIRAGES LEGERS sur LIGNE DROITE étroite, , ca n 'est pas de la technique, c'est du feeling et de l 'angoisse quands tu sens l avant qui décroche brutalement, alors que tu ne fait rien pour, je pensait naivement que mettre des gommes plus tendres , pouvait règler ce problème, je m'en retourne à mon ignarisme, bonne route a toi! :top:

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Message par Satanas » 14/juin/07 - 14:26

Une bande blanche c'est une bande blanche, c'est prévu pour glisser c'est comme ça c'est pas la faute du pneu...
C'est comme le verglas, à part un bouiboui à clous ben ça glisse quelque soit le pneu...
Seules 5 personnes au monde pouvaient comprendre Einstein...
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Message par Grd Lolo » 14/juin/07 - 23:09

PilotSport a l'AV et Bi-gomme PilotRoad2 a l'AR :top:

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Message par Serval » 14/juin/07 - 23:31

Pilot Sport à l'avant, perso j'oserai pas..... :?
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Message par Serval » 14/juin/07 - 23:37

Quant aux bandes blanches, meme les Power 2 CT glissouillent dessus...... :>
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Message par Kador » 1/févr./08 - 22:30

Bonjour,

Est ce que ces pneus (pilot road de michelin) peuvent se monter sur les jantes à rayons des premiers Tiger 955 ou bien sont ils réservés aux jantes à batons des derniers modèles?

Merci pour vos infos!!
Honda GL 1000 K1 1975
Honda CB 250 K4 1972
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TM 250 EN 2008

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