instale des warning

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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master
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instale des warning

Message par master » 6/juin/09 - 23:02

bjr a tous les triumphite.voila je possde une speedmaster de 2007,je veux installer des warninge en utilisant le contact situé sur le comodo de droite.qui peux me dire a qoui servait ce contact sur les ancien modele(sur le speed 2007 il est bloqué et innoperant)


cordialement

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Re: instale des warning

Message par el-motardo » 7/juin/09 - 18:45

master a écrit :bjr a tous les triumphite.voila je possde une speedmaster de 2007,je veux installer des warninge en utilisant le contact situé sur le comodo de droite.qui peux me dire a qoui servait ce contact sur les ancien modele(sur le speed 2007 il est bloqué et innoperant)


cordialement
Quand tu parles de contact, tu causes d'un interrupteur qui sert à rien ?

Sinon y a ça http://tiso.free.fr/

J'ai à moitié envie d'installer le warning automatique sur le tigre.
Jamais compris pourquoi tromph n'en met pas de série sur ses motos.
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Message par calvin0c7 » 7/juin/09 - 20:11

Il y a des modèles qui ont des warning de série même chez Triumph

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Message par Le Coyote » 7/juin/09 - 20:44

Le Tiger 955i par exemple... :>
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Message par Jean-Mi » 8/juin/09 - 09:31

el-motardo a écrit :
YOPSOLO a écrit :Qui peut me dire à quoi servent des warning sur une moto ?
Je dirais juste à te rendre encore un peu plus visible, déja que malgré les phares, il y en a qui ne te voie pas.
Ah ben moi j aurai pris le probleme dans l autre sens ..
si malgré les 55 watts de ton code un mec ne te vois pas, le 2 ptites ampoules de ton warning vont elles changer quelque chose ??????

Sans quoi pour répondre a la question le warning a été supprimé sur toutes les machines en 2002 ( uniformaisation de cococotes...

donc éventuellement récuperer un cocote de T3 ou ST pré-2002 et recabler .
Mais le moin chiant ( et peutre etre le plus sur ) est d acheter un kit complet ..
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"

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Message par kick35 » 8/juin/09 - 11:16

Le Coyote a écrit :Le Tiger 955i par exemple... :>

Heu ! le 900 aussi :oops:

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Message par Flyben » 8/juin/09 - 13:31

installer des warnings peut aussi consister à monter simplement un "bypass" sur le plus des clignons d'un coté.
tu mets les clignos à droite et hop le bouton sur le bypass pour allumer les gauches aussi et zou

--
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Message par kick35 » 8/juin/09 - 16:33

Flyben a écrit :installer des warnings peut aussi consister à monter simplement un "bypass" sur le plus des clignons d'un coté.
tu mets les clignos à droite et hop le bouton sur le bypass pour allumer les gauches aussi et zou

--
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Pas trop sur du quid de la manip :?:
niveau charge le module risque peut-être de %-9 :oh:
Dernière édition par kick35 le 8/juin/09 - 16:59, édité 1 fois.

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Message par Flyben » 8/juin/09 - 16:40

ça..
tu devrais regarder là :
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j'avais omis de parler des diodes (pour éviter les retours rigolo)

--
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Message par kick35 » 8/juin/09 - 17:24

Flyben a écrit :ça..
tu devrais regarder là :
j'avais omis de parler des diodes (pour éviter les retours rigolo)

--
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Effectivement ça fait plus sérieux avec les diodes anti-retour :o)

La solution d'El motardo me parait nettement plus avantageuse ( plus facile à mettre en Å“uvre), surtout l'offre "Wam"
Quand tu parles de contact, tu causes d'un interrupteur qui sert à rien ?

Sinon y a ça http://tiso.free.fr/

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