Question sur un speed de 2000 (T509)

jabba29 · Message par **jabba29** » 3/avr./09 - 21:49

Bonjour,j'ai donc acheté mon speed 955i c'est un modele de 2000 (T509).
Dessus j'ai un kn et un pot NH haut triumph.
Elle petarade a chaque deceleration,est ce que c'est "normal" ou est ce due a une injection/moteur mal réglé?
A savoir que avec un pot d'origine et kn elle petaradait deja un peu (dixit l'ancien proprio)
Je crois que pour debrider les 955i il faut enlever une cale mais comment savoir si la moto est débridée car je vois pas la cale?
J'a iregardé comme sur les differentes photos du forum mais mon cable d'accelerateur passe au milieu et pas sur le coté droit. .

calvin0c7 · Message par **calvin0c7** » 4/avr./09 - 09:25

Je suis très loin d'être bon en mécanique, alors ma réponse doit être prise avec des pincettes, mais ce type de bruit me paraît symptomatique d'un pot "mort" (les chicanes à l'intérieur doivent être bien morte). C'est en tout cas ce qui est arrivé sur ma transalp (pétarade, voire même au bout d'un moment des gros PAN qui faisait se retourner tout le monde dans la rue:) c'est la honte qui a fini par me faire changer de pot)
Si c'est le cas, un remplacement réglera le problème.

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 4/avr./09 - 11:52

les pétarades :

Si tu as une sonde Lambda, fait la réinitialiser par ton concess. Profites-en pour vérifier que a la courbe d'injection "aftermark exhaust" (elle est plus riche).

Si tu n'as pas de sonde, il faut que tu refasses ton taux de CO (2,5% au lieu de 1,5% d'origine), plus réinitialisation de la poignée des gaz (TPS).

Pour la bride : faudrait p'têt démonter le réservoir, si tu ne vois rien...

Message par **Serval** » 4/avr./09 - 12:16

Sur un 2000, pas de sonde lambda

Il faut donc verifier la courbe qui se trouve dans le calculateur, et refaire le CO

Satanas · Message par **Satanas** » 4/avr./09 - 12:22

D'un autre côté des T509 bridés ça doit pas courir les rues...

jabba29 · Message par **jabba29** » 4/avr./09 - 13:42

Ben l'ancien proprio disait quelle etait en 100cv mais c'est une 3eme main et le 1er proprio avait kn+pot haut donc je sais pas de toute facon elle part au garage pour verifier la map du coup je serais fixé. .
En tout cas si elle est bridée elle marche deja fort fort je trouve (j'avais un R1 de 2002 débridée ben par rapport au r1 la speed est certes moins violente mais pas si ridicule que ca bien au contraire donc je me demande si elle est pas deja en full).

Satanas · Message par **Satanas** » 4/avr./09 - 21:12

Mouais, mais faut aussi relativiser, c'est une meule de gros couple bas, et débridée tu gagnes une 10aine de poneys, tu passes pas du simple au double non-plus...

jabba29 · Message par **jabba29** » 5/avr./09 - 18:18

Démontage effectué;elle est en full;les papillons s'ouvrent a 90Â° . .

jabba29 · Message par **jabba29** » 6/avr./09 - 13:12

Pourquoi pas en full? gaz coupé les papillons sont fermés.
Gaz ouvert en grand les papillons sont verticaux (ouverts en grand)
c'est pas bon?

macrotograf · Message par **macrotograf** » 6/avr./09 - 13:31

ben non justement, en fait ils devraient être verticaux ... :out:

Message par **Serval** » 6/avr./09 - 14:59

Greg 955i a écrit :
jabba29 a écrit :Démontage effectué;elle est en full;les papillons s'ouvrent a 90Â° . .
Donc elle n'est pas en full...

ben si

macrotograf · Message par **macrotograf** » 6/avr./09 - 19:59

c'est déloyale ...

jabba29 · Message par **jabba29** » 6/avr./09 - 21:24

macrotograf a écrit :c'est déloyale ...

Allez sans rancune lol