900 trident qui cale au freinage

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Message par grosso » 15/mai/07 - 15:13

Rhaaa faut vraiment qu'j'essaye ces arbres alors, car c'est tout pareil pour moi = de moins en moins en haut. Le mieux serait un tour de la tienne :glou:
Vais faire un tour aux ptites annonces...

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Message par chevelu » 16/mai/07 - 09:06

t'es le bienvenue à la maison mon grosso, dans 15 j ya charade même...
sinon au morvan ??
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Message par grosso » 16/mai/07 - 10:22

Ha c'est sympa ! :o)
Ouais le morvan (2 juin c'est ça ?) mais juste pour soutenir, t'auras aut' chose à foutre que m'la prêter ;)

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Message par chevelu » 16/mai/07 - 10:24

Môôffff le truc c'est que je rsique de passer pas mal de temps dessus :oops: mais dans le temps d'assistance entre le jour et la nuit warum nicht.... ou le matin avan,t le départ mais je crains que ce ne soit dans tes heures ;-)
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Message par grosso » 16/mai/07 - 10:31

Non non mais juste pour te voir, c'pas trop loin d'chez moi.
Tu connais le parcours un peu ? J'ai pas trouve gd chose sur les sites

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Message par chevelu » 16/mai/07 - 12:07

théoriquement 8 jours avant le parcours... zieute moto-station....
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Message par Piou » 20/mai/07 - 00:48

J'avais exactement le meme truc sur la mienne, quand je freinnais, pouf, plus rien, calé...
hauteur de cuves remise comme RMT
Résultat je cale plus mais maintenant je suis trop pauvre...

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Message par chevelu » 21/mai/07 - 08:15

j'ai la hauteur de cuve RMT approuved !!!!
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Message par Piou » 22/mai/07 - 00:12

Ah oui...
j'ai aussi descendu mes aiguilles d'un crant et rebouché le trou suplémentaire que j'avais fait aux boisseaux de 2x1mm je suis passé à 1x1mm.

maintenant je suis trop pauvre avec un gouffre en dessous de 3500 trs et une meule qui deteste le gaz en grand :-7

mais ça calle plus :fufufu: :fufufu:

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Message par chevelu » 23/mai/07 - 08:26

mouais, vu ce que j'en fait je préfère garder un filet au freinage et que quand j'ouvre ça ouvre :-Q !!!!
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Message par Nanard (67) » 23/mai/07 - 19:03

j'avais ce problème il y a encore peu de temps , la hauteur de cuve y est pour quelque chose, je l'ai remis à 14mm mais surtout retravailler les pointeaux pour qu'ils ferment d'un seul coups comme des neufs
L'habit ne fait pas le moine

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Message par Blackdam » 23/mai/07 - 19:18

Comment tu as retaillé les pointeaux, mon Nanard ?

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Message par testi » 23/mai/07 - 23:08

Max, une suggestion : quand tu freines, débraye, sinon tu cales quand ça s'arrête ;o)

c'est 30€
Les cons, ça ose tout ...

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Message par Nanard (67) » 25/mai/07 - 07:04

avec un tour, j'ai refait le cone qui était marqué :o) :o)
L'habit ne fait pas le moine

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Message par chevelu » 25/mai/07 - 08:34

:oops: en même temps mes pointeaux doivent avoir 90 000 km....

merci Jluc !!!!! :top:
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