Soupapes T301
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
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- Ayé j'ai survécu !
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Soupapes T301
Faut-il respecter à la lettre les 10000KM d'intervale entre 2 réglages de soupapes sur un speed carbu de 1996? Ou bien est-il possible d'attendre des symptômes annonçant un changement de pastille salvateur ??
Et tant que j'y suis avec les questions...
Pour la chaîne de distribution c'est 50000km ??
Merci de vos avis ou expériences ds le domaine...
Et tant que j'y suis avec les questions...
Pour la chaîne de distribution c'est 50000km ??
Merci de vos avis ou expériences ds le domaine...
- Jean-Mi
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Comme le Pouz ..
Sauf erreur c est tous les 20 000 le controle.. Quelqu un qui a l'habitude peut facilement 'entendre' une soupappe tres tres légeremnet birdée (surtout au ralenti )
Pour la chaine, il est recommandé de controler l enfoncement du tendeur passé 50 000... Par expérience, quand tu as fait 50 000 avec une chaine, il y a de grande chance que tu sois tranquille .. mais gaffe quand meme
Sauf erreur c est tous les 20 000 le controle.. Quelqu un qui a l'habitude peut facilement 'entendre' une soupappe tres tres légeremnet birdée (surtout au ralenti )
Pour la chaine, il est recommandé de controler l enfoncement du tendeur passé 50 000... Par expérience, quand tu as fait 50 000 avec une chaine, il y a de grande chance que tu sois tranquille .. mais gaffe quand meme
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"
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- Jean-Mi
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La revue technique peut parfois présenter quelques ' bug' mais c est bel et bien 20 000 voir la http://www.triumph.co.uk/france/3084.aspx
les salaud z on pirté l idée du pouz ...
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ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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Bonjour a tous,
En ce qui concerne le pastillage je suis Ok
Mais au niveau de la distrib je serais plus septique sur le Kmtrage.
La chaine peu tenir longtemps mais Attention au tendeur et au "patin fixe"
il n'y a pas que le tendeur de chaine. il y a aussi, sur le brin opposé de la chaine, un "patin fixe" qui peu aussi lacher
pour exemple : j'ai un T3 Super 3 de 83.000 km et le "patin fixe" m'a laché sans prévenir il y a une dizaine de jours.
(aucun bruits suspects avant qu'il ne casse)
bilan ouverture de la bête... et oui ce patin est bloqué en partie supérieur par la culasse et quand il casse (en trois morceaux) il faut ouvrir
Si cela vous interresse je pourrais vous donner + d'info quand j'aurais reçu le devis
Bonne route a tous
En ce qui concerne le pastillage je suis Ok
Mais au niveau de la distrib je serais plus septique sur le Kmtrage.
La chaine peu tenir longtemps mais Attention au tendeur et au "patin fixe"
il n'y a pas que le tendeur de chaine. il y a aussi, sur le brin opposé de la chaine, un "patin fixe" qui peu aussi lacher
pour exemple : j'ai un T3 Super 3 de 83.000 km et le "patin fixe" m'a laché sans prévenir il y a une dizaine de jours.
(aucun bruits suspects avant qu'il ne casse)
bilan ouverture de la bête... et oui ce patin est bloqué en partie supérieur par la culasse et quand il casse (en trois morceaux) il faut ouvrir
Si cela vous interresse je pourrais vous donner + d'info quand j'aurais reçu le devis
Bonne route a tous
Fuctuat nec mergiture
- Jean-Mi
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Ah ben le devis je peux presque te le faire.
En concession, rien que pour la distrib tu va compter 1200 / 1500 euro ( déculassage complet , changement des 2 patins, du tendeur et de la chaine et reculassage..
Ca c est juste si il y a que la disrib .. si tu as planté des soupapes tu rajoute, un ou des pistons tu rajoutes, etc etc
Maintenant les casses de patin ca n arrive pas tous les jours .. le patin tu essais de jeter un oeil quand tu fait les jeux aux 60 000 ... ( parce que si a 60 000 tu facdture un déculassage pour aller regarder la gueule qu il a .. ben a mon avis tu te fais traiter d escroc ...
Dam .. je connais quelqu un qui détecte une soupape légerement bridée rien qu en entandant tourner le moteur ...
En concession, rien que pour la distrib tu va compter 1200 / 1500 euro ( déculassage complet , changement des 2 patins, du tendeur et de la chaine et reculassage..
Ca c est juste si il y a que la disrib .. si tu as planté des soupapes tu rajoute, un ou des pistons tu rajoutes, etc etc
Maintenant les casses de patin ca n arrive pas tous les jours .. le patin tu essais de jeter un oeil quand tu fait les jeux aux 60 000 ... ( parce que si a 60 000 tu facdture un déculassage pour aller regarder la gueule qu il a .. ben a mon avis tu te fais traiter d escroc ...
Dam .. je connais quelqu un qui détecte une soupape légerement bridée rien qu en entandant tourner le moteur ...
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