recherche chevaux pour adventurer de 98

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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vincent lasserre
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recherche chevaux pour adventurer de 98

Message par vincent lasserre » 26/août/08 - 21:52

Je suis possesseur depuis peux d’une adventurer de 1998
Et je trouve que les 67 cv sont un peu juste
Que faire pour lui donner un peu de chevaux supplémentaire
Je ne sais pas si on peut monter un kit dynojet car les carbus sont des KEIHIN
Si vous avez des solutions je suis preneur

gaps
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Message par gaps » 26/août/08 - 22:00

bonjour

changer de brele

adieu :-Q
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Message par vincent lasserre » 26/août/08 - 22:07

pas tout de suite mais question puissance je prefere mon vieux suzuki gs1000 de 1980
merci pour l'idee quand meme

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Message par team.savashie » 26/août/08 - 22:07

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rataya

Message par rataya » 26/août/08 - 22:10

pas de dyno possible...
essaye de trouver un cdi 100cv dans un premier temps ,ta brèle ruptera 1000 tours plus loin...

ensuite si tu veux 100 cv ,il te faut une rampe mikuni ,un collecteur "100cv" et ouvrir ta boite à air ...
ça commence a faire :?

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Message par team.savashie » 26/août/08 - 22:30

rataya a écrit :pas de dyno possible...
essaye de trouver un cdi 100cv dans un premier temps ,ta brèle ruptera 1000 tours plus loin...

ensuite si tu veux 100 cv ,il te faut une rampe mikuni ,un collecteur "100cv" et ouvrir ta boite à air ...
ça commence a faire :?

+ les arbres à cames 100ch
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Message par dim1974 » 26/août/08 - 22:31

laisse le d'origine ton adventurer..

il est tellement propre :top:
" boulet informatique de Serval ".
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Message par vincent lasserre » 26/août/08 - 22:41

Merci pour le lien vers le site c’est très instructif et pas très compliqué a part les pots
Je vais cogiter même si dim1974 n’est pas d’accord

rataya

Message par rataya » 26/août/08 - 22:42

team.savashie a écrit :
rataya a écrit :pas de dyno possible...
essaye de trouver un cdi 100cv dans un premier temps ,ta brèle ruptera 1000 tours plus loin...

ensuite si tu veux 100 cv ,il te faut une rampe mikuni ,un collecteur "100cv" et ouvrir ta boite à air ...
ça commence a faire :?

+ les arbres à cames 100ch
oups :oops: j'ai oublié :D

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Message par dim1974 » 26/août/08 - 22:45

vincent lasserre a écrit :Merci pour le lien vers le site c’est très instructif et pas très compliqué a part les pots
Je vais cogiter même si dim1974 n’est pas d’accord
je surveille 8)
" boulet informatique de Serval ".
Travailler à être heureux, c'est le plus beau des métiers.

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Message par Flyben » 26/août/08 - 22:50

vazy morzyloeil ..

--
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Message par nicotbs99 » 27/août/08 - 08:46

c'est pas si compliqué de trouver une rampe MIKUNI qui va bien, un kit dynojet et des cornet K&N....
Dernière édition par nicotbs99 le 27/août/08 - 10:57, édité 1 fois.

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Message par pascalito398 » 27/août/08 - 09:41

nicotbs99 a écrit :c'est pas si compliqué de trouver une rampe keihin qui va bien, un kit dynojet et des cornet K&N....
Tu voulais dire Mikuni ? :?:
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Message par nicotbs99 » 27/août/08 - 10:56

OUps !

oui... :oops:

rataya

Message par rataya » 27/août/08 - 11:38

nicotbs99 a écrit :c'est pas si compliqué de trouver une rampe MIKUNI qui va bien, un kit dynojet et des cornet K&N....
et tu gagnes combien d'chevaux :?:
:hihi:

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