la buze!!

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Message par ZOU330 » 19/août/08 - 13:08

c'est moi
suite
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factory
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Message par factory » 19/août/08 - 13:16

Le guidon d'origine ;o)

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Message par ZOU330 » 19/août/08 - 13:17

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Message par Le Migou » 20/août/08 - 09:44

Mets des bracelets et Zouuuuuuuuuuuuu :miam: :miam: :miam: :miam: :o)

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Message par Le Pouzal » 20/août/08 - 10:17

prendre un guidon plus incliné vers l'intérieur et donc moins droit.
Ou alors, tailler le saute vent si le guidon ne vient qu'un peu en butée.
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Message par Sir Charles » 20/août/08 - 11:00

Ceux de la RS.

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Message par dles » 20/août/08 - 11:01

Diamètre de fourche différents je crois que ca va pas rentrer :|
La p'tite douceur belge

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Message par ZOU330 » 20/août/08 - 13:32

[quote="Le Pouzal"]prendre un guidon plus inclin
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Message par Le Pouzal » 20/août/08 - 14:11

fait des photos de ton montage, qu'on voit o
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Message par quartdisc » 20/août/08 - 14:22

Muscler tes cervicales mon petit, c'est la solution la moins on

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Message par Speedfan » 20/août/08 - 15:48

T'as pens
Si tu es satisfait de tes pneus, c'est que tu n'attaques pas.

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Message par Le Migou » 20/août/08 - 17:37

Pour le confort de conduite, vaut mieux acheter une BM, et pis c'est tout :-Q

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Message par fv » 20/août/08 - 18:10

T'as pas aut'chose

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Message par ZOU330 » 21/août/08 - 13:17

Le Pouzal a écrit :fait des photos de ton montage, qu'on voit où ça déconne :top:
bah j'ai tout redemonté
et remis mon guidon tordu depuis le temps je m'y suis habitué 8)

pour info je cherche pas un confort de conduite
juste a virer ce guidon de corne de vache et mettre un truc plus "sport" mais pas trop :oops:
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