Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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par ZOU330 » 19/août/08 - 13:08
c'est moi
suite
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factory
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par factory » 19/août/08 - 13:16
Le guidon d'origine

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par ZOU330 » 19/août/08 - 13:17
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Le Migou
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par Le Migou » 20/août/08 - 09:44
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par Le Pouzal » 20/août/08 - 10:17
prendre un guidon plus incliné vers l'intérieur et donc moins droit.
Ou alors, tailler le saute vent si le guidon ne vient qu'un peu en butée.
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par dles » 20/août/08 - 11:01
Diamètre de fourche différents je crois que ca va pas rentrer

La p'tite douceur belge
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par ZOU330 » 20/août/08 - 13:32
[quote="Le Pouzal"]prendre un guidon plus inclin
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par Le Pouzal » 20/août/08 - 14:11
fait des photos de ton montage, qu'on voit o
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quartdisc
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par quartdisc » 20/août/08 - 14:22
Muscler tes cervicales mon petit, c'est la solution la moins on
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par Speedfan » 20/août/08 - 15:48
T'as pens
Si tu es satisfait de tes pneus, c'est que tu n'attaques pas.
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par Le Migou » 20/août/08 - 17:37
Pour le confort de conduite, vaut mieux acheter une BM, et pis c'est tout

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par fv » 20/août/08 - 18:10
T'as pas aut'chose
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par ZOU330 » 21/août/08 - 13:17
Le Pouzal a écrit :fait des photos de ton montage, qu'on voit où ça déconne

bah j'ai tout redemonté
et remis mon guidon tordu depuis le temps je m'y suis habitué
pour info je cherche pas un confort de conduite
juste a virer ce guidon de corne de vache et mettre un truc plus "sport" mais pas trop

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