casse boite de vitesses sur TBS...

PatdAngers · Message par **PatdAngers** » 27/avr./07 - 21:54

Je trouve ce forum de très bon conseil

Nanard (67) · Message par **Nanard (67)** » 28/avr./07 - 23:33

testi · Message par **testi** » 30/avr./07 - 12:57

aucazou, j'ai une BV5 à prix dérisoire !

vulcain · Message par **vulcain** » 30/avr./07 - 19:19

bonjour à tous,

Apres démontage, il apparait que le pignon de 3 et 4 (meme piece) à bien morflé ainsi que le pignon de 3 sur l'arbre secondaire

. Pat à fait des photos de l'operation à coeur ouvert, j'essaierai de les poster.

Je recherche eventuellement une boite d'occase (en 6 vitesses bekose Tbird sport) si vous avez ça dans vos cartons à prix correct.....

voila, je vous informerez de la suite....

testi · Message par **testi** » 30/avr./07 - 20:51

remarque que tu prends ma boite 5 + ton pignon de 6 + ton barillet de sélection et t'es en boite 6.

vulcain · Message par **vulcain** » 30/avr./07 - 21:05

ben alors là, ça depasse mes (petites) competences!!! j'en parle à Pat.
tu la vends combien?

testi · Message par **testi** » 30/avr./07 - 23:20

dérisoire j'te dis

rosaires · Message par **rosaires** » 2/mai/07 - 21:37

Dolu de St Brieuc a une boite 6 en parfait etat son tel 0612******

Pas de tel en public sans l'accord de l'interessé svp, en MP c'est mieux...

Message par **Jean-Mi** » 3/mai/07 - 09:23

testi a écrit :remarque que tu prends ma boite 5 + ton pignon de 6 + ton barillet de sélection et t'es en boite 6.

De toute facon ( je vais peut etre dire une connerie ) mais un boite 5 y a plus moyent de la réparer ... sauf a la passer en boite 6 ... ( pour cause de pignons ou bague qui n existe pas au catalogue triumph mais qui se trouve bien sur la moto )

Enfin c est ce que j avait noté de la dernier boite 5 qu on a réparé au magasin . ( Triumph ayant fournis gracieusement les pieces nécessaires au passage en boite 6 )

PatdAngers · Message par **PatdAngers** » 3/mai/07 - 09:54

Après vérification, les pignons et axes ont été modifié à partir du NÂ° moteur 107169 (+ qq inclusions) et sont incompatibles entre les 2 générations, denture différente et crénelage différent.

Les rapports restant les mêmes.

Une petite tof du pignon de 3 primaire. A gauche avant 107169 et à droite, après

vulcain · Message par **vulcain** » 5/mai/07 - 21:14

En plus des deux pignons, il y a aussi les deux arbres de flambés, ça a du morfler dur au passage des dents cassés entre les pignons!!!
J'ai trouvé une boite d'occase a prix motard (merci rosaires) donc ça va me reduire quand même les frais.....
Je souhaitai aussi remercié chaleureusement ce forum et tous ces participants; l'entraide est sympa, ça remonte le moral et quand on n'y connait pas grand chose comme moi ça aide bien!! j'arrete là le cirage de pompes

a bientôt

rataya · Message par **rataya** » 5/mai/07 - 21:30

moi qui voulais te proposer 1000â‚¬ pour ta rogne

team.savashie · Message par **team.savashie** » 5/mai/07 - 21:38

Vulcain