Dévisser vis banjo

clasni · Message par **clasni** » 21/avr./07 - 16:23

Salut

J'ai un ptit soucis, je suis en train de changer mon MC, mais j'arrive pas à dévisser cette foutu vis banjo du nissin d'origine, apparemment c'est du 14 mais j'arrive à passer ma clé.

Est ce qu'il faut une clé particulière ?

Merci

didier · Message par **didier** » 21/avr./07 - 16:27

Invité · Message par **Invité** » 21/avr./07 - 16:34

Non, ce n'est pas une vis particulière

Et en déplaçant un poil le MC

didier · Message par **didier** » 21/avr./07 - 16:38

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 21/avr./07 - 16:49

Achtung, le banjo n'est pas du 14, mais un dimension à la con en pouces !
Une 14 fonctionne, mais fait marquer un peu le banjo. Et prends une clé à oeil, pas un plate ouverte, sinon, tu vas niquer l'empreinte.
Si jamais ça vient toujours pas, tu peux :
1-taper d'un coup sec sur le banjo (PAS SUR LA CLE !) pour décoller le filetage
2-chauffer le banjo. Attention à tout ce qui est en plastique autour !
3-prendre une ralonge et forcer un peu.

Dans tous les cas, au remontage, change les rondelles d'étanchéité et ne serre pas comme un âne.

clasni · Message par **clasni** » 21/avr./07 - 17:29

Merci pour les précisions

Je viens d'acheter une facom à oeil, et la au moins ça passe, par contre j'ai pas encore réussi à déserrer.

peuvent pas faire des trucs normés qd meme...

didier · Message par **didier** » 21/avr./07 - 17:35

remyspeed · Message par **remyspeed** » 21/avr./07 - 18:24

rosbifs chinois...

clasni · Message par **clasni** » 21/avr./07 - 18:29

C'est bon elle a cédé !

bon forcément la j'arrive pas à amorcer le mc

Invité · Message par **Invité** » 21/avr./07 - 18:40

clasni a écrit :C'est bon elle a cédé !

bon forcément la j'arrive pas à amorcer le mc

Pour l'amorcer, faut dévisser un peu le banjo pour qu'il fasse office de purge

Attention à bien nettoyer aprés

clasni · Message par **clasni** » 21/avr./07 - 19:23

ok c'est bon, merci pour les conseils, c'est un pr19 donc ya la vis de purge dessus.

par contre j'avais pas pensé que j'aurai pas du tout le meme angle pour le racordement de la durite, du coup j'ai lutté, il faut que j'achete un raccord avec un autre angle passke la c'est pas terrible.

el-motardo · Message par **el-motardo** » 21/avr./07 - 19:48

C'était quoi déja......

...apprenons la mécanique en nous amusant Â®

Invité · Message par **Invité** » 21/avr./07 - 20:04

clasni a écrit :ok c'est bon, merci pour les conseils, c'est un pr19 donc ya la vis de purge dessus.

par contre j'avais pas pensé que j'aurai pas du tout le meme angle pour le racordement de la durite, du coup j'ai lutté, il faut que j'achete un raccord avec un autre angle passke la c'est pas terrible.

Déjà le PR19 Brembo à un pas de vis spécifique pour la vis Banjo par rapport au Nissin.

Si c'est un speed, le cable d'accélérateur tu le fait passer au dessus et la durit par dessous le té

clasni · Message par **clasni** » 22/avr./07 - 17:20

Bon j'ai un serieux problème !

Tout se passe bien "a froid" les premiers km, mais apres qql freinages c'est le drame : je freine tout le temps.

Je m'arrette et la j'arrive a peine a bouger la moto a l'arret, j'ai attendu qql minutes c'est revenu.

Qu'est ce qui se passe

Merci

Message par **Serval** » 22/avr./07 - 17:27

un ou plusieurs pistons d'etrier qui grippent ?