freinage par à-coups

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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freinage par à-coups

Message par Stlavi13 » 2/mars/08 - 20:07

Salut à tous et toutes!

En freinant seulement avec le frein arrière, je sens des accoues au pied: ça serre puis ça ne serre plus pour resserrer. Ce phénomène est plus remarquable à baisse vitesse. Pourtant j'appuie normalement.
Que se passe-t-il?

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Message par Stlavi13 » 2/mars/08 - 20:08

Euh j'oubliais: ma Triumph est une Speed Triple T301 de 1994

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Message par dles » 2/mars/08 - 20:09

Ca ressemble à un voile de disque. Le disque étant voilé, tu as des fois le disque en contact avec les plaquettes et des fois non.
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Message par Gunthar130cl200sb » 2/mars/08 - 20:09

Probleme de voile, ce qui expliquerait les a-coups plus marques a basse vitesse?
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Message par dles » 2/mars/08 - 20:10

Gunthar je viens de te taxer au freinage graaaaaave :-Q :o)
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Message par Gunthar130cl200sb » 2/mars/08 - 20:11

dles a écrit :Gunthar je viens de te taxer au freinage graaaaaave :-Q :o)
Ben vu les deboires que j'ai sur les freinages un peu appuyes, je fais gaffe maintenant :hihi: Mais j'ai pas d'a-coups ;o)
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Message par dles » 2/mars/08 - 20:14

Gunthar tu as un freinage de trappeur et pis c'est tout.
On est viril ou on roule en japonaise.

Stlavi13 : Ta belle speeed Triple accuse combien de km ?
Le disque est il d'origine ? As tu fait de la piste ? As tu changé tes plaquettes plus de 3 fois sur tes disques ?
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Message par Gunthar130cl200sb » 2/mars/08 - 20:16

T'as oublie: t'es-tu vautre comme une grosse buse dans ton garage et que c'est tellement le bordel que le disque aurait pu prendre un coup? Ou un con qui te fout ta meule par terre alors qu'elle est garee sur le trottoir parce qu'il a voulu monter dessus?
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Message par dles » 2/mars/08 - 20:19

Exact et aussi le coup de l'antiviol oublié et sbing !!
:zen:
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Message par Serval » 2/mars/08 - 20:32

Verifie egalement le bon alignement de ta roue arriere, pour cela tu peux verifier la position relative des excentriques...
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Message par webmat » 2/mars/08 - 20:48

un truc très con a vérifier également (peu probable mais ça prend 5 secondes):
le serrage de l'écrou d'axe de roue.
si il est desserré, l'étrier se met un peu en travers au freinage, et ça fait bien bizarre!
un coup de clef à laine (de mammouth), ça doit pas tourner tout seul! ;o)

mais effectivement ça ressemble beaucoup à un disque voilé, légères vibrations à vitesse "route", et grosses vibrations à faible allure.
:o)
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Message par Pudépié » 2/mars/08 - 23:28

T'as pas un plaisantin qui t'a installé l'ABS :?: :?: :?: ;)) ;)) ;)) ;))

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Message par Stlavi13 » 3/mars/08 - 08:37

Ma Speed compte 48000km. Je n'ai pas changé les plaquettes arrières depuis que je l'ai cad de 1997. J'ai eu des soucis avec mon bloc disque à l'arrière.
Donc j'en conclu d'après vos avis un voile du disque. C'est grave Doc?

Seulement je m'en sert peu de ce frein arrière. Je sais ce n'est pas bien mais mon moniteur de l'époque en 1992,m' a dit " Tu freines qu'avec l'avant!"

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Message par Satanas » 3/mars/08 - 08:52

Ben si tu t'en sers pas tu t'en fous non?!

Mais attention, reste ici tu vas avoir droit aux grands conseils de païlotage sur le freinage... ;))
Seules 5 personnes au monde pouvaient comprendre Einstein...
Moi personne me comprend, suis-je un génie?!

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Message par dles » 3/mars/08 - 10:09

Stlavi13 a écrit :Ma Speed compte 48000km. Je n'ai pas changé les plaquettes arrières depuis que je l'ai cad de 1997. J'ai eu des soucis avec mon bloc disque à l'arrière.
Donc j'en conclu d'après vos avis un voile du disque. C'est grave Doc?

Seulement je m'en sert peu de ce frein arrière. Je sais ce n'est pas bien mais mon moniteur de l'époque en 1992,m' a dit " Tu freines qu'avec l'avant!"
Que veux tu dire par soucis avec ton bloc disque ?

Commence par
1 - regarder l'état de tes plaquettes
2 - nettoyer ton étrier arrière : 48000 km sans nettoyage, il ne serait pas étonnant que ton étrier soit un poil grippé.
3 - vérifier comme indiquer par les experts ci-dessus, l'alignement de ta roue arrière.
4 - vérifier l'état du voile de ton disque et son épaisseur également (c'est pas parce que tu ne freines pas que les plaquettes ne frottent pas sur le disque surtout si il n'est pas nettoyé régulièrement).

Pour ton freinage, aucun conseil, je ne suis pas païlote et je me prends pas pour non plus loin de là :zen:
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