Sur les conseils d'amis, ce weekend j'ai démonté mon carter inférieur pour jeter un oeil à la crépine d'aspiration d'huile.
Les amis en question avaient eu la douloureuse surprise en démontant le moteur de la Sprint d'un des deux, de constater que la crépine était aux 2/3 obstruée par des débris de pâte à joint.
Cela avait provoqué un défaut de lubrification et flingué le bas-moteur.
Comme ma titine était au garage pour réparer les dégâts causés par une malencontreuse rencontre avec un sanglier, j'en ai profité pour démonter un peu plus et jeter un oeil à ma crépine, et voilà ce que j'y ai trouvé :
un gros tas de morceaux de pâte à joints et quelques petits bouts de métal d'origine indéterminée
Donc si vous avez un T3, je vous suggère d'aller inspecter la crépine lors de votre prochaine vidange.
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