Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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macrotograf
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par macrotograf » 7/nov./13 - 18:30
r ...[/quote]
Apres quand t as un bruit coté distribution, clairement faut pas jouer et faire l'opération de suite ...[/quote]
j'ai un peu trop joué avec le feu justement ...
par la suite, j'ai remplacé le moteur complet par un d'occas.

âprement négocié ...
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Satanas
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par Satanas » 7/nov./13 - 18:32
ean-Mi sors de ce corps !
Seules 5 personnes au monde pouvaient comprendre Einstein...
Moi personne me comprend, suis-je un génie?!
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macrotograf
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par macrotograf » 7/nov./13 - 18:40
Satanas a écrit :ean-Mi sors de ce corps !
il n'y est heureusement jamais rentré ...

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par Serval » 7/nov./13 - 19:18
Le problème récurrant est aussi au niveau du tendeur de distribution qui a tendance à se gripper et ne plus jouer son rôle essentiel.
Il faut de temps en temps enlever la vis et appuyer fortement sur le piston du tendeur afin de voir s'il prend un cran supplémentaire...
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gael 1973
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par gael 1973 » 2/août/14 - 11:57
j ai le meme probleme (1050 sprint st 2007 40000km)
le tendeur a laché , les patins bouffés dont celui de devant cassé en pas , et la chaine avait des points durs.
a premiere vue pas de decalage ( le moteur tounait bien rond )
a premiere vue : pieces de tres mauvaise qualité ! une chance que c'est pas sur tout les modeles sinon on en entendrait parler plus souvant.
triumph a du chipoter sur certaines pieces et voila le resultat !
donc a faire passer le message , les tendeurs et la chaine ne sont pas fiables !