La panne du jour T595 RR

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 23/avr./09 - 18:23

Comme tu veux.
Ca n'a pas d'importance. De toute façon, c'est pas toi qui va choisir : le joint va coller sur les deux faces en alternance

J'ai trouvé des précisions dans le haynes :
Résistance du capteur : 1,3 Kilo Ohms + ou - 10% à 20Â°C
Ca t'évitera de tout démonter. Il te suffit de défaire la cosse en bout de fil et de mesurer la résistance avec un testeur.

xxXAVxx · Message par **xxXAVxx** » 30/avr./09 - 00:25

j'ai le meme pb est ce qu elle fume bleu noir si oui tu doit avoir trop d'esc au injecteur et du coup noi tes bougies je ne suis sur de rien je n'ai tj pas regle le pb jouvre mon reservoir avant de demarer

woltor · Message par **woltor** » 30/avr./09 - 13:48

xxXAVxx a écrit :j'ai le meme pb est ce qu elle fume bleu noir si oui tu doit avoir trop d'esc au injecteur et du coup noi tes bougies je ne suis sur de rien je n'ai tj pas regle le pb jouvre mon reservoir avant de demarer

Personne n'a de dictionnaire à prêter? Non?
Ben va pour un clavier neuf avec toutes les touches SVP

Message par **Jean-Mi** » 30/avr./09 - 14:17

clair que c est pas tres compréhensif .. quand il dit qu il a le meme probleme .. la machine s arrete d un coup ? ( ce qui n a pas forcément a voir avec le fait qu elle fumme noir )

Yuul · Message par **Yuul** » 30/avr./09 - 17:55

C'est moi ou on n'a pas le droit de savoir ce qu'est un T595 RR ???

dim1974 · Message par **dim1974** » 30/avr./09 - 18:19

Racing Réplica

BlackSpeed · Message par **BlackSpeed** » 1/mai/09 - 15:55

Roule Rarement... p'tain de modo ...