la molette (sur la bonbonne a droite sur ta photo) sert a régler la détente (remonté de la moto)
et tu a un réglage en bas de l'amorto pour la compression ( descente de la moto)
ces réglages peuvent être en double si c'est un TCX dernière génération a réglage de compression/détente haute et basse
essaye de prendre une photo du haut du ressort pour qu'on voit la précontrainte que tu as actuellement
il a quel tarage ton ressort (c'est marqué dessus en bleu)
car c'est ça qui est important, le tarage du ressort se choisit par rapport au poids de la moto et du pilote et l'utilisation (piste, route, fossés...
)le problème c'est que souvent les mecs achètent un ohlins sans donner ses infos, en gros ils achetent un ressort jaune ...
avec un bô autocollant pour mettre sur le carénage 
sur la terrasse ça claque 
tu l'as acheté neuf l'amorto, ou tu as eu ta mob' comme ça
