Le Post des Speed Four

canaille · Message par **canaille** » 11/avr./07 - 13:20

yann : je voudrai savoir quel couple est disponible sur quelle plage, pour répondre a un pote qui me tane avec "les 600 c'est creux en bas".

yannrats · Message par **yannrats** » 11/avr./07 - 14:04

le SF est de mémoire le plus plein de sa gamme (plus que le TT et que les 600 japs 6,7 ou 8 de tete vers 10500
ce qui est vraiment bien en terme de couple pour une 600 mais il faut aussi approcher cette mesure à son poids ! les 7,qqch de la Z par rapport au 6,qqch de la SF sont importants comme les 30/40 kg qui les séparent ...

chef chaudar · Message par **chef chaudar** » 11/avr./07 - 15:50

Yann il confond le couple du SF avec celui d une rocket

yannrats · Message par **yannrats** » 11/avr./07 - 16:05

tu voulais dire hornet non ?

vieux briscard

yellowman · Message par **yellowman** » 11/avr./07 - 19:46

non je n'ai pas les références de mon poly.........

jabon · Message par **jabon** » 11/avr./07 - 21:30

Salut,
Je confirme, les LSL sont top et pas trop voyantes en black

Changer les bracelets de la speed

quelle idée, autant prendre un grille pain

Pour notre radiateur je commence a maitrisé le sujet

, même qu'il est marqué triumph et KTM dessus pour les réf, sur quelle modele par contre

le prix est peut être moins chére chez eux

Sinon, personne va au BOC classique ce wee-kend ?
on y sera avec "le Fat Club" si vous passez dans le coin on vous offrira bien une 'tite merguez

minimoi · Message par **minimoi** » 11/avr./07 - 21:47

jabon a écrit :Je confirme, les LSL sont top et pas trop voyantes en black

Le mec qui a récemment pété son cadre avait des LSL...

jabon · Message par **jabon** » 11/avr./07 - 22:17

minimoi a écrit :
jabon a écrit :Je confirme, les LSL sont top et pas trop voyantes en black
Le mec qui a récemment pété son cadre avait des LSL...

A ce tarif là minimoi je suis daccord avec toi, tout les cadres ce petent avec n'importe quelle modele, ça dépend de la taule que tu as pris et encore...
si c'est juste pour une chtite glissade ou chutte à l'arret (à gauche) because au déport du bouchon de radiateur, ça te fait quand même un radiateur en moins à déboursé chaque fois

yannrats · Message par **yannrats** » 11/avr./07 - 22:29

ce que je voulais dire c'est que les miennes sont plus cheres que des LSL qui sont pourtant déjà cheres...

jabon · Message par **jabon** » 11/avr./07 - 22:46

yannrats a écrit :ce que je voulais dire c'est que les miennes sont plus cheres que des LSL qui sont pourtant déjà cheres...

Et qui peteront ton cadre pareil, on est daccord

minimoi · Message par **minimoi** » 12/avr./07 - 00:17

J'en suis à 3 grosse glissades sur mon S4 (deux à gauche, une à droite) dont une à 180 au Vigeant: mes roulettes sont mortes

mais mon cadre va bien, merci pour lui.
Elles viennent des chez Joinville Trophy (94)

(non je vais pas exprès de me tauler et je vous merde

)

yannrats · Message par **yannrats** » 12/avr./07 - 11:52

minimoi vu ta signature ...

léonard · Message par **léonard** » 12/avr./07 - 13:40

oui mais bac à gravier = moins de casse de cadre .....

je file bien sur

minimoi · Message par **minimoi** » 12/avr./07 - 17:58

leonard a écrit :oui mais bac `a gravier = moins de casse de cadre .....

je file bien sur

Quand la moto se sert des vibreurs pour se lancer en l'air et faire un tonneau aussi!
(comment ca, ca sent le vecu? :p )

S4boy · Message par **S4boy** » 13/avr./07 - 11:02

ja avoir monté le pot ixil , bô !