Plaquettes de frein "racingue"

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 19/sept./07 - 11:04

J'ai monté sur ma pistarde des plaquettes SBS standart trouvé chez Cardy, ça freine bien pendant 3 tours et ensuite le freinage perd en puissance, sans doute à cause de la température.

Je me demandais ce que valait les plaquettes dites RACING, carbone Lorraine C44, Brembo SC ou RC ou autres...

ça coute cher ( compter 120 euros pour l'avant ) mais est-ce que ça bouffe les disques ? Comment ça se rode ? Est-ce qu'il faut les chauffer longtemps avant que ça freine ?

Y z'en penses quoi les chasseurs de chrono ?

Message par **Serval** » 19/sept./07 - 11:08

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=008

A ce prix là, ne te prive pas d'essayer..........

dles · Message par **dles** » 19/sept./07 - 11:09

Serval a écrit :http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=008

A ce prix là, ne te prive pas d'essayer..........

Serait il possible de trouver des NISSIN standard pour ma speed
Je précise que toutes les plaquettes sont nazes

Merkkkkkkkkkiiiiii

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 19/sept./07 - 11:23

Serval a écrit :http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=008

A ce prix là, ne te prive pas d'essayer..........

ça ressemble à des plaquettes arrières

will · Message par **will** » 19/sept./07 - 12:00

dles a écrit : Serait il possible de trouver des NISSIN standard pour ma speed

=> http://comptoirdumotard.club.fr/index.htm

dles · Message par **dles** » 19/sept./07 - 12:03

will a écrit :
dles a écrit : Serait il possible de trouver des NISSIN standard pour ma speed
=> http://comptoirdumotard.club.fr/index.htm

Merkiiiiiiiiiiiii

team.savashie · Message par **team.savashie** » 19/sept./07 - 12:18

FERODO race , elles sont tip top

MOTORCYCLE Distributors
MOTORCYCLE
AFAM FRANCE S.A.
Rue Carnot, 126D, FR - 59320 Sequedin, FRANCE
Phone: 0033 3 20931919 - Fax: 0033 3 20933237

sinon chez moto team il en a

mototeam.fr

Message par **Serval** » 19/sept./07 - 12:20

Chouchou69 a écrit :
Serval a écrit :http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=008

A ce prix là, ne te prive pas d'essayer..........
ça ressemble à des plaquettes arrières

La photo ne correspond pas à la reference donnée dans le descriptif....

Par experience, je fais confiance au descriptif.....

La reference est bonne

pour nos bécanes

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 19/sept./07 - 12:35

C'est vrai que pour le prix, autant pas se priver !

merci Serval

lucio · Message par **lucio** » 19/sept./07 - 14:21

Goodridge

Satanas · Message par **Satanas** » 19/sept./07 - 15:11

lucio a écrit :Goodridge

Pareil!

Au cas où, avant d'accuser les plaquettes, t'as de l'Ipone300 (ou DOT5.1 dans ton circuit?!)

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 19/sept./07 - 15:19

Oui j'ai du DOT 5.1 très récent et un PR19, c'est pas que ça freine pas mais en fin de session ça freine moins bien, je suis obligé de tirer comme un sourd sur le levier

the_chake · Message par **the_chake** » 19/sept./07 - 16:29

Rootzzz a écrit :AP Racing, de la balle a pas cher!

Pas mieux, du matériel de trés bonne facture à un prix abordable...

je traduit ou cas ou tu ne parle pas luxembourgeois

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 19/sept./07 - 16:36

C'est ce que je devais mettre au tout départ mais j'ai eu un problème avec mon fournisseur qui n'a pu m'en fournir.

J'en ai sur mon T301 ( des AP ) et c'est vrai que c'est pas mal du tout.

Ceci dit la question portait sur les plaquettes RACING, et la gamme RACING ( CRR ) de chez AP Racing ne comporte pas de modèle pour les 955i ( existe par contre pour les 675 ).

fluid · Message par **fluid** » 20/sept./07 - 02:19

Chouchou69 a écrit :Oui j'ai du DOT 5.1 très récent et un PR19, c'est pas que ça freine pas mais en fin de session ça freine moins bien, je suis obligé de tirer comme un sourd sur le levier

En endurance, j'utilise du DOT4 racing Motul (rien à voir avec du DOT4 standard). Très bonne constance au fur et à mesure des tours, pas de diff de feeling.

Pour les plaquettes, j'utilise les C44 Carbone Lorraine ou les M3 Brembo indifférement. Avec un jeu, tu fais les essais libres, les qualifs, et 300 miles. Après tout ça, il t'en reste encore pour faire 1 ou 2 entraînements (surtout avec les Brembo).

Pour le rodage, ça depend de la longueur du circuit. Sur Carole, j'm'y prends sur deux tours. Je suis partisant de petits freinages très courts mais bien appuyé, dans les lignes droites