coupure moteur sur un cylindre puis sur les deux

[ValentinG]

J'ai pas été très claire dans mon message, mais j'ai inversées les deux bobines, je ne les ai pas replacé, ça exclu ce problème. Si je comprends bien, si ce n'est pas ça, ce serait sûrement un faux contact sur le faisceau ?

Ps : oui mon Scrambler est bien à carbus, je n'avais pas précisé

[ValentinG]

On m'a parlé du boitier cdi, qui pourrait être la cause de mon soucis, mais je ne trouve que des boitiers reprogrammables sur internet, vous sauriez ou je peux trouver une pièce d'origine pour la remplacer ?

[Jean-Mi]

Hello
Ben de la piece d'origine excepté chez un concessionnaire Triumph, World of triumph, Leconcoin/ Ebay, je vois pas trop

Apres,un ECU qui couperait juste un seul cylindre ? ca parait étrange

[dles]

pas impossible, souci au niveau
de la connectique
de l'étage de commande dans l'ECU
d'une soudure sur le circuit imprimée

Pas fréquent mais pas impossible

[juan-lewis]

Et bien il faut inverser les fils qui arrivent au primaire des bobines, si c'est possibles en fonction de la longueur...
Ou alors trouver le schéma de câblage et tester sur la pinoche de sortie.

[ValentinG]

Merci pour les suggestions, j'essaierai tout ca, je vous retiens au courant si ça en interressent certains

[ValentinG]

Je reviens vers vous assez tard, j'ai fini par acheter le boîtier CDI procom ( https://www.britishlegends.fr/fr/boitie ... iumph.html ), et depuis plus aucun soucis, ça doit faire au moins un an maintenant, je crois même que j'ai gagné en consommation !

[juan-lewis]

Merci du retour