cloche d'embrayage + pompe à huile HS à 13.400km

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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cloche d'embrayage + pompe à huile HS à 13.400km

Message par 4bastien » 14/nov./18 - 20:06

bonjour à tous,
très heureux propriétaire d'une Tiger 800 XCa de 2016, nous sommes partis au Maroc en septembre pour 20j de pistes
entretien à jour, pneus TT neufs,... en route!
malheureusement, au bout de 5j, moto HS: voyant d'huile allumé (alors que le niveau est ok) et bruit métallique suspect = rapatriement via Europ Assistance (Triumph n'est pas représentée au Maroc)... :(
de retour en Haute-Savoie, mon mécano diagnostique une cloche d'embrayage cassée, une pompe à huile HS (probablement coincée ou cassée par le bout de cloche) et un (ou plus) coussinet(s) de bielle à changer...!
à 13.400km et 2 mois après la fin de garantie, j'ai un peu les boules!!!
qu'en pensez-vous: défaut ou mauvaise utilisation (sachant que j'ai justement pris la XCa pour la piste)?
vous avez déjà entendu ça?
vous pensez que j'ai une chance que Triumph France prenne en charge?
merci d'avance de votre avis

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Re: cloche d'embrayage + pompe à huile HS à 13.400km

Message par juan-lewis » 14/nov./18 - 20:27

Faut écrire à Triumph.
Si l'entretien a été suivi, y'a peut-être des chances qu'ils prennent en charge quelque chose quand on voit le kilométrage et l'année.
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Re: cloche d'embrayage + pompe à huile HS à 13.400km

Message par 4bastien » 14/nov./18 - 23:25

suivi et tamponné par un pro oui, mais pas Triumph (car 60km de chez moi)...

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Re: cloche d'embrayage + pompe à huile HS à 13.400km

Message par Jean-Mi » 15/nov./18 - 11:29

Hello
pas forcément gagné mais bon vu les dégâts, tu as intérêt à te battre pour faire en sorte que cela se passe.
En principe, l'idéal est que ton concessionnaire t'aide pour la demande de garantie, mais vu qu'il n'a pas entretenu la machine ça va pas forcément aider
quote / voyant d'huile allumé (alors que le niveau est ok) Unquote
Pour info, ce n'est pas un voyant de niveau mais bel et bien un voyant de préssion .. donc même niveau bon, si tu n as plus de pression ( et c est le cas) il s'allume ( en principe un peu tard) La machine est chez ton mécano ou chez Triumph ?
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Re: cloche d'embrayage + pompe à huile HS à 13.400km

Message par 4bastien » 15/nov./18 - 23:25

chez mon mecano independant
j'ai eu un expert au telephone aujourd'hui et il m'a confirmé qu'une casse prematuree est tout a fait defendable devant un tribunal, il m'a conseillé de ne pas lacher, de preference via une protection juridique...

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Re: cloche d'embrayage + pompe à huile HS à 13.400km

Message par juan-lewis » 17/nov./18 - 14:02

Si t'as une protection juridique c'est cool, ils s'occupent normalement de tout...

Mais dans un premier temps j'enverrais un courrier à Triumph France, en restant calme, en relatant correctement les faits et tout et tout...
Le tout avec accusé de réception et une balle de .44 magnum dans l'enveloppe et hop.... :hihi:
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Re: cloche d'embrayage + pompe à huile HS à 13.400km

Message par 4bastien » 17/nov./18 - 15:36

j'ai envoyé un courrier, sans AR... et sans la balle ;-)

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Re: cloche d'embrayage + pompe à huile HS à 13.400km

Message par 4bastien » 12/mars/19 - 20:54

bon... moteur HS (embrayage, pompe a huile et coussinets de bielles HS et trop de debris de cloche repartis dans le moteur pour reparer)
du coup, si vous en connaissez un d'occaze (25.000km maxi), faites moi signe ;-)

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Re: cloche d'embrayage + pompe à huile HS à 13.400km

Message par juan-lewis » 12/mars/19 - 21:08

Et le courrier, ça n'a rien donné :?:
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Re: cloche d'embrayage + pompe à huile HS à 13.400km

Message par 4bastien » 12/mars/19 - 21:13

et non... je vais etre de ma poche

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