Encore de la cartographie

[Petitscorpion]

Bonjour à tous,

Je suis un peu em....der, je voulais modifier mon échappement et mon admission d'air (surement passer sur du K&N) sur ma Bonneville T100, par anticipation, j'ai contacter le revendeur Triumph le plus proche pour me renseigner et organiser une future possible modification de cartographie.
De là on me répond qu'il ne font pas ça... Je me retrouve donc un peu dans la mouise, je recherche qq un qui a modifié ça avec EcuTune qui pourrait peut être m'aiguiller et me renseigner sur les difficultés et la mise en oeuvre de ce boulot.

Est ce malin de tripoter ça?
Vous pensez qu'une autre concession pourrait faire ca?
Bref je suis a votre écoute

Cordialement à bientôt

[juan-lewis]

Qu'est-ce que tu entends par "modifier mon échappement"
Si c'est pour mettre des pots "NH" Triumph, le concess' doit avoir la carto qui va avec.
Si c'est pour faire du maison faudra peut-être faire sur mesure si rien n'est satisfaisant chez Triumph.
Et du sur mesure va falloir trouver un mec qui fait ça sur banc...

Je ne pense pas que la pose du KN joue tant que ça, mais je ne suis pas spécialiste...

[dles]

Si la moto est équipée d'une sonde de richesse, le filtre K&N et son gain (très faible) seront "appris" de façon automatique. Si c'est pas le cas, il faut un analyseur de CO et appliquer un petit offset.
Pour le changement de pots et donc modification de la contre pression échappement et surtout l'accord acoustique, il faut prendre la carto la plus proche de ton pot (ie Arrow).

En aucun cas tu ne dois t'égarer à essayer de faire une adaptation des avances et de la richesse tout seul.

[Petitscorpion]

Merci pour vos réponses!

je pensais faire qq chose dans ce style.
http://newbritishtwin.forumactif.com/t1 ... igine-t100" onclick="window.open(this.href);return false;

ou du moins le faire faire si je vois que c'est trop chaud (j'ai un échappement d'origine de plus)
qu'est ce que vous en pensez?

pour ce qui est du concessionnaire il prétend ne pas faire de modif cartographie du tout (je trouve ça étonnant, mais c'est exactement ce qu'il m'a dit)

Je crois que chez triumph 4 cartographies sont prévues, comptant échappement arrow et off road, je pensais voir pour une cartographie off road me disant que c’était probablement une des plus proche de ce que je vais faire.
Et effectivement je ne voudrais pas m'aventurer dans de "l'a peu près", d'ou mon message sur ce forum.
je ne sais pas trop quoi faire pour être plus audible par les automobilistes (j'ai faillie me faire envoyer en l'air deux fois ces 3 dernières semaines, vive l'été) tout en gardant une cartographie adéquat...

[dles]

il ne veut pas le faire tu peux aller voir d'autres concessions de ta région

[juan-lewis]

Le problème avec se genre de modif' c'est que les concess' se font ensuite casser les couilles car la bécane tourne mal, qu'ils n'arrivent pas à la régler comme le veux le client.
Et comme ils font payer la prestation ben ils ont obligation de résultats...

[Petitscorpion]

je suis en Corse, et ce concessionnaire est le seul Triumph... je ne sais pas si qq un d'autre peut intervenir sur ma machine, je penses que chaque marque a sont propre matériel.

Je pense effectivement qu'il doit y avoir une histoire de "pas envie qu'on me casse les couilles si ça ne fonctionne pas", mais dans ce cas là quelle solution ai je?
A part bien-sûr acheter une ligne complète à 1200€? parce qu'on est d'accord que le problème resterait le même si j'achetais un silencieux universel de type megaton par exemple?

[juan-lewis]

Et le type du lien qui a fait la modif, il a fait comment lui

[newdeal]

je suis en Corse, et ce concessionnaire est le seul Triumph... je ne sais pas si qq un d'autre peut intervenir sur ma machine, je penses que chaque marque a sont propre matériel.

Tu diras à David que c'est une petite fiotte émasculé de la part du concess de Tourschevel