Triumph t3 pochette de joint complet

[dim1974]

essaye de cliquer sur le lien, juste pour voir...

ce soir le lien fonctionne..alors que ça m'affichait rien toute la semaine

la technologie est une salope

je soupçonne serval de me jouer des tours à distance

[logan125]

on attaque le remontage des que j'ai les bons segments

sinon j'ai une question par rapport au carbu car j'ai pas les bonnes aiguilles ni les bons gicleur comparé a l'origine donc ma question est

est ce que ca serait pas mieux de mettre un kit dyno jet stage 1?
et de quoi est composé un kit dyno svp?

[Nanard (67)]

mets de l'origine, les aiguilles dyno se bouffent à vitesse grand V

[logan125]

ok merci du tuyau

[Jean-Mi]

Repartir sur du stock,

1) tu évites de galerer avec les réglage
2) pour ce que va te faire gagner un kit dynojet ....


Par contre, au niveau boite a air / carbu, n'hésite pas à changer les divers caoutchouc si nécessaire ( pipes, manchon de boite à air etc)

[logan125]

merci pour les caoutchouc c'est déja achaté car ils etaient moyens

[Nanard (67)]

changer aussi tous les joints torique (surtout celui se trouvant sous le puit d'aiguille)

[logan125]

question bête y'a t'il des kit joint pour carbus? car les mikunis sont pas que pour triumph mais je trouve pas des pochettes joint mikuni

[Nanard (67)]

vois avec Chevelu

[logan125]

j vais vior avec lui en plus faut que je le rappelle pour les segments