[1050] Bruit plus que suspect dans le moteur = outch ?

[tk]

Bonjour,
j'me permets de poster un petit message pour savoir si il y a des avis éclairés ou des cas similaires à ce qui m'est arrivé hier soir :
après une heure de route sous le soleil a rouler "bien comme il faut", j'arrive sur un rond point et là... horreur et putréfaction... à le décélération mon speed (de 2007 avec 22000 km) fait un bruit de craquement en bas du moteur, comme si une pièce avait pétée ! (Chcrouinch, groooak groaoak crack crack... OK l'imitation est moyenne mais j'suis pas loin de la vérité).

Je m’arrête, fait le tour, rien de visible... au milieu de nulle part j'me dis qu'il faut au moins que j'arrive dans un bled éclairé pour qu'on vienne me chercher... 80 bornes plus tard et après avoir rouler entre 70 et 90 km, les bruits sont de pires en pires, je manque de me ramasser a cause de l'arriere de la speed qui chasse à gauche et à droite... finito !

Impossible de savoir d'ou ça vient, j'avais vérifié tous les niveaux avant de partir, graissé la chaine et le bruit térrifiant mais irrégulier vient du bas du moteur... ça couine et ça gratte et surtout ça fait froid dans le dos

Quelqu'un a t il une idée ou un avis rassurant sur la question ?

Merci pour vos lumières, j'ai jamais autant serré les fesses sur une meule...

[Jean-Mi]

Hello

non ( y avait eu quelque casse de vilo sur les 955 mais je crois pas que cela ait touché les 1050 )
Quand tu dis que t'as manqué de te bourré c'est suite à fuite d'huile ?

[tk]

Ba non, aucune fuite, mais le moteur broutait avec les bruits de craquement et de couinement (un peu comme dans les fous du volant) et du coup avec les secousses du moteur l'arrière de mon speed chassait... rock'n roll l'arrivée..

Plus de peur que de mal mais j'ai vraiment eu l'impression q'une pièce avait pété et se baladait dans le moteur... aïe aïe aïe

[Rayurman]

Pignon de boîte ?

[dblg]

... Plus de peur que de mal mais j'ai vraiment eu l'impression q'une pièce avait pété et se baladait dans le moteur... aïe aïe aïe

Ah ôais... c'est toi le père spicace ?

Daddy

[tk]

j'sais pas si je suis le "père spicace", mais en attendant je croise les doigts pour que ça ne soit "que" le pignon de boite.... gloup...

[fantasio]

j'sais pas si je suis le "père spicace", mais en attendant je croise les doigts pour que ça ne soit "que" le pignon de boite.... gloup...

LE Pignon de boite ! Y'en a un peu plus que un...
Est ce que toutes tes vitesses passaient correctement et ne sautaient pas ?

[tk]

Bon ben voilà, le verdict est tombé !

Oui en effet il y a toujours eu un problème avec les vitesses qui sautent, notamment entre la 4 et la 5... ma bécane était un modèle d’expo chez Triumph et je ne m’étais jamais affolé du soucis !

coup de téléphone au mécano qui me dit que le bruit vient bien de la boite de vitesse et qu'il faut changer "l'arbre de sortie de boite"... selon lui il y en a pour 600/700 €... le problème viendrait d'un manque d'huile qui aurait détérioré la boite de vitesse ! Argh, pourtant j'y fais toujours attention, mais bon, peut etre les stigmates du "modèle d'expo" ! grrrr

voilou voilou, ya plus qu'a ...

[fantasio]

Et ça fait 3 mois que t'es en rade ! Pour une fois qu'on a un printemps pas dégeu... sans compter les concess qui vont fermer en Août ! Good luck !

[newdeal]

peut etre les stigmates du "modèle d'expo" ! grrrr

Impossible.

[Serval]

J'adore les mecs qui sont péremptoires ainsi....

Faut pas croire que tous les personnels de tous les concess sont consciencieux....

Quand à un problème d'arbre de sortie de boite lié à un manque d'huile qui fait sauter les vitesses, c'est quand même vachement peu probable.

Connaissant la chaine cinématique d'une boite de vitesse, pour que la 4 et la 5 sautent à cause de l'arbre de sortie, faudrait qu'il soit quand même vachement déformé pour que le verrouillage ne se fasse pas correctement.

[tk]

ba écoutez, moi je poste ici mon problème des fois qu'il arriverait le même pépin à quelqu'un d'autre, j'suis pas mécano et si mon problème est réglé c'est tout ce qui m’intéresse...

et d'après vous d'ou pourrait provenir le problème de l'arbre de sortie ?

[tk]

et hop là, commande annulée pour l'arbre de sortie de boite, le bruit a été identifié au niveau d'un piston... d'après le mécano ça serait un problème de coussinets de bielles et il craint que le vilebrequin ait été touché !!!!

Pfff.. ils ont retrouvé de la limaille dans le moteur... rolalalala quel merdier... là j'suis un peu blasé...

[tk]

a ba voilà, j'ai trouvé un copain ici : http://www.triumphspeedtriple.fr/viewto ... =16&t=2545" onclick="window.open(this.href);return false; ... argh, l'aventure continue !

[Jean-Mi]

Yo

Statistiquement, les machines de démo n'ont pas plus de soucis que les autres,
De plus, j'ai pu vérifier que le rodage consciencieux ne change pas grand chose (Un de mes 955 rodé consciencieusement, puis mis en démonstration et revendu a 3000 km c'est fait un vilebrequin à 10 000 alors que toutes les autres machines que j'ai eu entre les mains n'ont eu aucun soucis mécanique)

Un axe de piston, ça claque, mais ca ne fait pas de limaille
Un défaut niveau d'huile (suffisant pour faire baisser la pression), la première chose qui trinque ce sont les coussinets puis la culasse )

Dans ton cas, faut démonter et regarder si le vilo à trinqué ou pas. Si il a trinqué, poubelle et recherche d'un moteur est le mieux à faire