Recherche poignée chauffante pour Sprint GT

[marcmdx]

Bonjour,
je viens d'acheter un sprint gt mais chez Triumph, plus de poignée en accessoires ma mon modèle !!! çà commence.
Je recherche donc des poignées de qualité, faciles à installer, pas grosses et avec un réglage de température le plus discret possible à intégrer dans le tableau de bord ou sur la poignée.
Merci de vos retours et conseils

[YOPSOLO]

Un bidon d'essence.
Une allumette.
Et tu règles la température en t'éloignant plus ou moins

[Le Pouzal]

regarde là :
http://www.louis.de/_10090e4b08d80e285a ... r=10032048

[marcmdx]

regarde là :
http://www.louis.de/_10090e4b08d80e285a ... r=10032048

Merci pour le lien ; tu les as installées ?

[chevelu]

oui, mais Pascal n'est pas une référence en terme d'adaptation

[Le Pouzal]

Oui, je les ai installées sur 2 motos.
Sur la Tiger, ça fait 10 ans qu'elles sont en place et ça tient bien.

En terme de facilité d'installation, ça reste des trucs que tu installe toi même. Donc, faut bricoler un peu. Par exemple, il faut trouver une source électrique. Donc faut démonter le carénage et choper un fil + qui s'allume avec le moteur (sinon, tu risques de vider ta batterie si tu les laisses allumées).
Ensuite, faut arriver à démonter les poignées d'origine et à remonter les nouvelles.
Donc, si tu as 2 mains gauches, va voir quelqu'un qui sait faire

[marcmdx]

Oui, je les ai installées sur 2 motos.
Sur la Tiger, ça fait 10 ans qu'elles sont en place et ça tient bien.

En terme de facilité d'installation, ça reste des trucs que tu installe toi même. Donc, faut bricoler un peu. Par exemple, il faut trouver une source électrique. Donc faut démonter le carénage et choper un fil + qui s'allume avec le moteur (sinon, tu risques de vider ta batterie si tu les laisses allumées).
Ensuite, faut arriver à démonter les poignées d'origine et à remonter les nouvelles.
Donc, si tu as 2 mains gauches, va voir quelqu'un qui sait faire

Merci des explications.
ne sont-elles pas trop grosses par rapport aux origines (c'est souvent ce qui est reproché)
Peux-tu me donner le diamètre de ces poignées une fois montées ?
Merci

[Le Pouzal]

La nouvelle génération de Daytona (celle en vente actuellement) a quasiment le même diamètre que les poignées d'origine. Elle sont très fines. Je te mesure ça ce soir.

[PhilouDeLyon]

Salut, Moi j'avais installé ceci sur mon ancienne Sprint ST, puis ensuite sur mon ZZR 1400 :

http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=139790

Jamais eu aucun pb. Les 5 niveaux de réglages sont justes parfaits.

Phil.

[marcmdx]

Salut, Moi j'avais installé ceci sur mon ancienne Sprint ST, puis ensuite sur mon ZZR 1400 :

http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=139790

Jamais eu aucun pb. Les 5 niveaux de réglages sont justes parfaits.

Phil.

Merci,
ce sont mes produits de qualités mais je ne veux pas de petits boitiers de commande additionnel.
Je recherche des poignées avec commandes de mise en route intégrés
Technoglobe en fait, je crois (modèle gold) mais je ne sais pas si elles sont beaucoup plus grosse que les origines.

En fait, je ne sais même pas si j'aurais l'occasion de les monter car je ne pense pas garder ma moto longtemps.
Je viens de faire mes 200 premiers kms et je suis un peu déçu.
Position fatigante pour mes 57 ans ; pas assez GT. (à moins que je trouve des réhausseurs de guidons)
Selle dure
Moteur trop japonais ; trop linéaire et sans personnalité. (ne vous fâchez pas )
Je pensais, naïvement, que les moteurs Triumph avait plus de rugosité (comme les italiennes quoi)

Enfinn je vais faire les vacances cet été avec et on verra ce que cela donne...

Merci pour les infos

[Le Pouzal]

les Daytona ont un boitier additionnel.

[chevelu]

et triumph a arrêté de faire des motos en 2001, bien que quelques séries aient été tirées jusqu'en 2004, le reste n'est qu'une production de véhicules

zavez vu les copains... je vieillis.... j'intègre les T5 dans les vraies motos maintenant

[YOPSOLO]

Parce que tu te dois à la vérité de reconnaitre

[Satanas]

Pas les Fat Ass quand même !?

[YOPSOLO]

L'aboutissement