tu testes ton freinage sur une ancienne et tu verras bien que ça freine pas trop mal finalement.
prob de frein
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
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dim1974
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Re: prob de frein
tu testes ton freinage sur une ancienne et tu verras bien que ça freine pas trop mal finalement.
" boulet informatique de Serval ".
Travailler à être heureux, c'est le plus beau des métiers.
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Pudépié
- J'vais tous les pourrir !!!
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Re: prob de frein
C'est le diamètre du piston du maître cylindre.
En gros, ce diamètre doit être adapté au nombre de pistons et de disques de ton système de freinage.
En gros, ce diamètre doit être adapté au nombre de pistons et de disques de ton système de freinage.
"le massif du Vercors"©
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eric47
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Re: prob de frein
ah et pour ma dayto il vaut mieux un 19? meme par rapport a mon vieux z r750 elle freine moins bien
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dles
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Re: prob de frein
Généralement pour 2 disques / 4 pistons on choisit un PR19. Le PR16 est mieux pour les 6 pistons.
La p'tite douceur belge