Tiger 955 - levier frein

[cyrille83]

Bonjour,
je trouve que mon levier de frein est un peu loin pour mes petits doigts.
Savez-vous, si on peut monter des leviers réglables comme sur Dayto 955i par exemple.
Merci.

[Le Coyote]

Pourquoi on pourrait pas ?


Sinon, tu démontes le bazar , tu le fait chauffer au petit chalumeau et tu le tords à ta convenance.


Par contre, si tes deux mains sont de la même taille, tu dois être beaucoup plus emmerdé avec l'embrayoire qu'avec le frein, non ?

[Satanas]

Surtout que c'est réglable d'origine non ?!

[Jean-Mi]

Ben il me semble ( ou alors j ai po compris la question ..)

[Le Kew]

Ca m'est arrivé aussi...

Mais c'était parce que j'avais pris un chtar dans le rétro et que tout le combiné pare-main-levier de frein-comodos avait tourné sur le guidon

[Le Pouzal]

les poignées des Tigers 885i et 955i ne sont pas réglables.
Et à causes des pares-mains, tu peux pas en mettre.

La solution, c'est de chauffer la poignée pour tordre l'alu :

[cyrille83]

Bonjour,

merci pour vos réponses,

Effectivement elles ne sont pas réglables. C'est bien pour ça que je posait la question.
En revanche, il existe des accessoristes (*) vendant des leviers réglables pour Tiger 955i. Ce qui est contradictoires avec le fait avancé par Le Pouzal : impossible d'en monter à cause des protège mains. En quoi les protèges mains empèchent de monter ce genre de levier.
Il est vrai qu'ils ne précisent pas si l'ablation des protèges mains est obligatoires.

(*)http://cgi.ebay.fr/V-Trec-Vario-acc-p-T ... 3f1efb77ed

Merci.

[dles]

Ces leviers sont vendus un peu partout dans les concessions et autres DAFY, va faire le tour des magasins et demande à faire un essai de montage.

[gaps]

change de meule

[Le Coyote]

Il est vrai qu'ils ne précisent pas si l'ablation des protèges mains est obligatoires.

J'aime ce mec, même si l'orthographe laisse hélas à désirer.



J'encule les autres...

[cyrille83]

Désolé pour le "s" excés dentaire.

[TomsCB500]

Salut Cyrille,



Comme tu vois, le Pare main utilise la vis de pivot du levier.
Mais celui-ci est moulé pile poil autour de la cocotte, donc un levier réglable avec la molette et son déport risque de pas passer.
(Juste à coté du 1, y'a pas assez de place)

Essaye de plier le levier comme Le Pouzal te montre!

[Le Pouzal]

la 500 chinoise a raison : le levier réglable fait une bosse beaucoup plus forte que le levier non réglable. Et c'est cette bosse qui empêche le montage avec les pare-mains d'origine.
Mais, tu peux toujours te fendre d'un autre pare-mains, genre ça :


Par contre, t'as pas la même protection contre le froid.