Conso d'huile, inquiètant ou normal ?

[Jean-Mi]

Ben meme is le cliquetis c est la distrib.. au final ca risque d etre chaud quand meme ... ( tendeur / Chaine Patin etc etc etc)

Dans tous les cas, y a un risque important de frais non ?

[newdeal]

Ouais, ouais, des frais, je chuis bien d'ac, c'était juste comme ça...

Notons quand même qu'une distrib ne vaut pas un moulbif

[Jean-Mi]

Chuis d accord avec toi ( remet nous une ptite porie)
mais une distrib + une conso dhuile ca fait beaucoup quand meme ...

Bon ceci dit j ai plus l impression qu il soit la notre gars

[djeck]

Ola les copaing,

Pas d'affollement, je suis bien là, simplement pas mal de trucs à gérer autre que la bécane en ce moment (déménagement ce week end, j'suis dans les cartons, travail en parallèle, tout ça ...).

Donc, j'ai regardé la centrifugeuse, et de l'extérieur, je vois pas de gras. Après, si j'ai bien compris, c'est plus derrière le carter que je verrai les dégats si dégats il ya ... mais si la centrifugeuse est en cause, l'huile ne devrait pas finir un jour ou l'autre par suinter quelque part ?
Sinon, merci pour le schema, j'avais repéré la pièce à partir des indications qu'on m'avait donné (durite qui monte à la boite à air) mais je n'étais pas sûr de mon coup.

Pour finir sur l'huile, j'ai remis 0.5L récemment. J'avais du faire quelque chose comme 400 ou 500 bornes depuis le dernier appoint.
Dernière chose, quand j'ouvre en grand, ma belle se met à fumer (j'avais pas vu le phénomène avant vu que généralement je regarde plus devant, c'est un pote qui me suivait qui me la fait remarquer récemment).

Pour le cliquetis, attention, c'est pas non plus le bruit de fou... d'ailleurs, je vais reformuler: pour être plus exact, le moteur est juste "plus bruyant" à chaud. Avec le recul, la lecture de vos réponses etc... je pense en fait plus à un bruit de distribution en effet. Ce qui m'étonne dans l'histoire c'est que cela arrive "à chaud". Une chaine bruyante, elle fait du bruit tout le temps non ?

Je vais relire un coup toutes ces réponses (merci les gars !) pour voir si j'ai rien oublié.

[djeck]

Wouahhh comment t'y vas Jean-Mi.

Un cliquetos, ça peut aussi être la distrib', et une conso d'huile, perso, je l'a fais vraiment (donc comme info, on ne donne pas une mesure centimétrée -j'aime ce mot- mais un volume de liquide...). A partir de la, on peut vraiment déduire si la conso est inquiétante ou pas.
Cf les normes automobiles.

Tu écris:

une conso d'huile, perso, je l'a fais vraiment

Je comprend pas ce que tu veux dire là ...
Effectivement, le centimètre est pas terrible... Au dernier rempotage, j'ai remis 0.5L pour attendre le même niveau que 400 ou 500km avant ...

[newdeal]

Bin t'as répondu, une conso d'huile c'est un ratio volume en litre (pour plusde compréhension) par kilomètres parcourus (genre mill come ça tout le monde cause pareil).

Donc, 1 litre au mille. je te dirai bien que c'est les normes automobiles mais bon...

Ceci dit, c'est la tolérance constructeur. Fait tes vidanges en semi synthèse si tu utilisais de la 100 %, ça passera un poil moins.

Tu surveilles, si ça s'agrave, faudra intervenir

[djeck]

Ok merci :)
Bon, je vais quand même m'intéresser de plus près à cette centrifugeuse !
Donc, si j'ai bien compris, mettre un doigt dans la durite côté boite à air pour voir si elle est grasse n'est pas un bon diagnostique vu qu'elle sera grasse, joint pourri ou non ?
Donc il faut que j'ouvre c'est bien ça ?

[newdeal]

Ouais, clef tube de 8 voir cliquet si t'es riche

(pense au oinje...)

[djeck]

Ok ok ... j'y tenais plus, suis allé jeter un oeil à ça...
Et j'ai trouvé un endroit "gras" ... autour de la grosse vis située juste au dessus de la centrifugeuse, photo:



Dès que j'ai des outils à portée de main, je regarde si des fois il n'y aurait pas besoin de resserrer ...
Ensuite, j'ai débranché la durite de centrifugeuse, et ça a l'air assez gras, bon on voit pas grand chose mais qui sait, peut être manimal ou l'homme qui valait 3 milliards trainent ici:



Mon dernier test a été de faire tourner un peu le moulin avec la durite débranché voir si, des fois, il n'y aurait pas de l'huile qui giclerait... Rien de tel (en même temps 0,5L au 500km, je me demande si ça giclerait vraiment )

Dernière petite question: si je dépose le carter de la centrifugeuse, le joint va mourir automatiquement et donc faut tout de suite avoir son remplaçant ou pas ?

[Le Pouzal]

c'est DANS la boite à air qu'il faut regarder.
C'est là que va l'huile...

[djeck]

Oups ... j'aurai peut être du redimensionner les images avant de les mettre en ligne

Pour ceux qui sont fachés avec l'informatique et qui aimerait voir les images dans une taille "normale", tentez "clic droit sur l'image" "afficher l'image". Normalement, si votre navigateur est pas trop trop ancien, l'image devrait s'afficher toute seule dans des dimensions adaptés à vos écrans.

Sinon, ok j'ai bien compris pour la boite à air, mais là sans outil, j'y ai pas accès ...

[djeck]

Une idée sur cette vis (voir photo 1 plus haut) qui semble laisser passer un peu d'huile ?

[newdeal]

resserage et/ou joint.

[Jean-Mi]

Pour Revenir au sujet d'origine si ta centrifugeur laisse passe 1 l d huile tous les 1000 km amha tu devrais le voir rapidement non ?

[schum56]

1L d'huile au mille...
c'est un 955 deux temps