1050Speed Probleme Batterie, Demarreur, moteur ???

[awaxs]

Voici une photo du coté droit car je n'ai pas trouver de photo coté gauche car ma fuite se trouve de l'autre coté.

Donc la fuite proviendrait de tout en haut mais coté intérieur pas sur la tranche exactement car en passant mes doigts je les aient retrouvé tout huileux...

Le reste sur la photo c'est l'ecoulement naturel qui se fait le long du moteur de haut en bas.



PS : Mon speed a 2200kms...:-(

[Jean-Mi]

Cumulard

Changer de concess peut etre ?

[awaxs]

je t'avourai que je commence a déprimer avec cette moto !!

Je sais plus quoi faire hors mis la vendre et perdre de l'argent. Et le plus grave me dégouter de Triumph!!

[schum56]

et bein...
ton niveu d'huile est comment ?
tu vois une baisse du niveau ou c'est juste un suintement ?

[awaxs]

Mon niveau d'huile je vais le verifier tout a l'heure.

Mais de toute façon le suintement ne me fais pas perdre beaucoup car j'airarement la goutte d'huile au sol pour le moment mais ca arrive quand meme.

Bref ca sent encore une immobilisation du vehicule.

[juan-lewis]

Je verrais bien un défaut d'étanchéité du joint du cache arbres à cames...
J'ai eu ça une fois sur l'Adventurer, coté gauche. C'est le coté où penche la bécane quand elle est sur la béquille. Tout l'huile qui est dans le haut moteur vient se foutre dans ce coin et le niveau doit dépasser le plan de joint.
Un changement du joint avec une bonne pate aux bons endroits et hop, plus de fuite....

[awaxs]

Merci de ton retour d'experience Juan Llewis...

J'espere que c'est ca... De toute façon sans bequille centrale elle sera toujours penché au demarrage lol

Bref maon ex japonaise n'avait pas non plus d ebequille centrale et je n'ai jamais eu de fuite.

A croire que Triumph ne sait vraimeent pas faire dans la fiabilité... 2100kms c'est beau !!

[juan-lewis]

Je pense pas que ça relève d'un manque de fiabilité, d'une couille tout au plus

[Jean-Mi]

De tete, j ai vu aussi un probleme d étanchéitée au niveau de l injection d air .. (Anti polution)...
Mais rien de grave....

[awaxs]

Il ya tellement de problemes sur les Triumph que cela sera ma premiere et derniere.

[Jean-Mi]

C est vrai que moi dernierement j ai été emmerdé avec mon clignotant arriere droit ( fil coupé) et du coup n ayant pas regardé d ou venais le soucis, j ai changé l ampoule pour rien ..
Naturellement, sous pretexte que ma moto a 130 000 et 10 ans d'age Triumph n a pas voulu faire jouer la garantie sur le faiceau electrique

[awaxs]

--> Jean Mi, au moins tu peux rouler longtemps lol car pour ma part elle n'a que 2100kms et j'ai que des ennuis avec.

Je passe au moins 1 fois par mois au garage pour des problemes toujours plus ennuyant les uns que les autres...

[Jean-Mi]

C était un peu d humour of course.

Perso, mon RS a fait 110 000 km avant de casser son moteur ( axe de piston) sans autre intervention que de l entreitne 'usuel'
J ai "sous les yeux" 2 sprint ST qui ont allégrement dépassé les 100.000 km ( pourtant ce sont des véhicule de courtoisies, inutile de dire qu ils n ont pas une vie facile) et je vois régulierement des speed 1050 avec un kilometrage plus que conséquent .

Apres, reste que comme dans toute production de grande série, il y a parfois des machines 'merdiques' qui vont avoir du mal à trouver leur 'rythme' de croisiere et dont les début vont être assez difficile .. ( et ce n est pas une spécialité Triumph )
Quand c'est toi qui tire le mauvais numéro ben c'est tres clairement chiant ..

Enfin j ai jamais vu une machine dont on arrive pas à solutionner les problemes ( meme si parfois ... c est rock and roll )

Of course pendant les intervention ton concess te prete une bécane de courtoisie ?

[awaxs]

Re Jean-Mi,

Donc pour infos on m'a changé le joint de culasse plus remise de "pate"

Bref je l'ai récupéré le soir même et comme par hasard il faisait froid et elle n'a pas demarrée devant mon concess.(donc cout de batterie par dessus la mienne et hop c'est partis.)

En attendant perso il est clair que je suis tombé sur la mauvaise serie et c'est fort dommage.

SInon mon concess s'etant fait voler son véhicule de pret, il ne peux plus en assuré un autre d'apres son assureur.

Donc au niveau service mon concess a toujours réparé (normal moto garantie) par contre au niveau commercial de la chose j'ai clairement aucun interet a aller chez lui alors que lors de mon achat j'avais bien insister sur le fait d'avoir un véhicule de courtoisie le temps des revisions et le résultat est que j'ai énormement d'ennui avec la moto et je passe mon temps au garage et dans les transport a chaque fois qu'elle me fait une nouvelle panne.

Bref j'adore ma moto mais plus ca va plus je ferai de la mauvaise publicité pour cette marque.

Awaxs.

[awaxs]

Aller un peu de news de mon Speedtriple sur mes topiques galères lol...

Dernier soucis connus : Réglage du pas moteur !

Symptômes : Moto ne tenant pas le ralentis lorsque l'on coupe les gaz suivis d'un freinage...

Sympa dans la circulation parisienne la moto qui coupe tte seule... Hummmm Trop bien la triumphgalere mania ^^