Mise à l'air du réservoir

[Fred06]

Quand j'arrête ma moto, je l'entends siffler par intermittence pendant au moins 2 ou 3 heures. De plus, lorsque j'accélère d'un coup à partir du ralenti (qui est réglé trés bas), la moto a tendance à un peu s'étouffer. Ne serait-ce pas la mise à l'air du réservoir qui serait un peu bouchée ?
(Triumph trident 900 1992).
Merci d'avance pour vos savantes réponses

[Jean-Mi]

Ca ressemble.... apres dire que c est ca ...

Normalement si tu as un probleme de mise a l air libre, l air ne rentre pas dans le réservoir ( c'que je suis fort quand meme) et du coup l essence ne coule pas ...

Donc quand tu accelere tu fais une demande d essence plus importante, si il n y en a pas qui arrive, le niveau de cuve baisse et ca merdoit .......Sauf qu il n y a pas de raison que cela s arrete comme ca ( puisque que tu continue à demander plus d essence ca devrait au contraire continuer à merdoyer)

Si la mise a l air libre est bouchée..... tu dois avoir un effet ' ventouse' a l ouverture du bouchon ?
T as un position PRI ? Ca merde aussi en PRI ?

[JMT595]

Si la mise a l air libre est bouchée..... tu dois avoir un effet ' ventouse' a l ouverture du bouchon ?
T as un position PRI ? Ca merde aussi en PRI ?

Bon point Jean-mi. Et si il essaye lorsqu'elle siffle à l'arrêt d'ouvrir le bouchon, ca donne quoi?
Au fait la mise à l'air libre est dans le bouchon ou bien partie intégrante du réservoir comme sur le T595?

JmT595

[Jean-Mi]

Ah ben t es la toi

C est http://www.jean-mi@donf" onclick="window.open(this.href);return false; ?

[JMT595]

Salut Jean-mi,
ben voui je me suis inscrit hier en fait... Cela faisait un paquet de temps que.....mais bon!
Alors concernant la mise à l'air libre entre T3 et T5?

JmT595
Ps: ton lien ne fonctionne pas

[Le Pouzal]

Quand j'arrête ma moto, je l'entends siffler par intermittence pendant au moins 2 ou 3 heures. De plus, lorsque j'accélère d'un coup à partir du ralenti (qui est réglé trés bas), la moto a tendance à un peu s'étouffer. Ne serait-ce pas la mise à l'air du réservoir qui serait un peu bouchée ?
(Triumph trident 900 1992).

Sur ma Trident, ça sifflait toujours aussi. Mon père disait qu'elle avait mal au ventre
Donc, pour moi, c'est pas la mise à l'air du résé.
Par contre, ton ralenti qui s'étouffe, c'est plutôt un truc en rapport avec les carbu, genre les flotteurs qui sont pas réglés top, voire une durite d'essence ou de mise à l'air qui est pincée...

[chevelu]

d'ac avec les deux précédents, tu roules un peu vite et tu essayes (à l'arrêt ) d'ouvrir le résé, si ça fait ventouse ya un soucis, sinon c'est carbu : durit pincée, filtres obstrués, niveau de cuve, hauteur d'aiguille.

toutes les T3 "chantent" du réservoir, c'est les souvenirs de leur généalogie de baleine...

[Fred06]

Merci à tous pour vos réponses

[Rootzzz]

Toutes mes T3 ne l ont pas fait, ce sifflement, mais pour celles qui le faisaient (et celle qui le fait toujours), j ai jamais réussi à le corriger... pi pour quoi faire d abord :)

[skual]

La Ducat le fait aussi . La premiere fois que j'ai entendu le bruit je me suis dis : tiens la chatte est en train de se faire enculer ( et elle aime ça !) .