Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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Blackdam
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par Blackdam » 24/mai/07 - 19:07
Speed91 a écrit :
Grand merci à JMi et Ramdam pour leur explications toujours précises...

La carburation en general, et surtout la nouvelle ere ouverte par l'injection, c'est vraiment un vaste sujet faisant appel a plusieurs sciences (mecanique des fluides, acoustique, chimie, thermodynamique of course...), la, c'est juste de la vulgarisation...
Il y a de bons ouvrages sur le sujet assez abordable par le beotien, chez ETAI par exemple...
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Nemo
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par Nemo » 24/mai/07 - 20:43
Bonjour,
Merci jean mi tous d'abord... Exactement ce que j attendais.
Mais comme disait je - sais - plus - qui (désolé

) Ma question était de comprendre sur quoi je roulais et qui me séduit chaque jour un peu plus.
Et comme l injection y en avait pas sur ma mob, j ai pas trop d expériences.
Merci en tout cas pour ces precieux renseignements.

ni dieu, ni maître.
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Jean-Mi
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par Jean-Mi » 24/mai/07 - 21:07
et ramdam aussi ///
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lulu
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par lulu » 24/mai/07 - 22:02
La plus grande gloire n'est pas de ne jamais tomber, mais de se relever à chaque chute...
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Jean-Mi
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par Jean-Mi » 24/mai/07 - 22:13
Ouais n empeche le jean mi il se prend la tete avec son LC quand je recule en braquant la direciton .. ca freine.... ( regardé partout si il y avait des jeux anormaux .. rien trouvé ... va essayer de voir si des fois mes etrier griperaient pas )
Secundo carburation, suis en gicleur d origine ... je suis trop riche, la bougie droite est acceptable par contre la gauche est noir charbonneuse...
Heuresement que la dessus tu fait une carbu en buvan l apéro parce que ca serait une triump je serai mal
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par Jean-Mi » 24/mai/07 - 23:07
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