[RESOLU] 6.7 mA de courant de fuite sur S4 c'est normal

[Anti-T]

Bonjour,

Ayant des petits soucis de disparitions d'affichage du compteur sur un S4 de 2003, je suis entrain de vérifier le circuit elec de mon étron....
Notamment le courant de fuite.

Il s'avère que j'ai mesuré 6.7 mA de courant de fuite sur le cirtuit n°4 (d'après la doc, klaxon, cligno, feu stop, mémoire instrument, diagnostic).

N'ayant aucun ordre de grandeur sur ce qui est acceptable ou pas à ce niveau je me tourne vers vous....

Alors, c'est grave ?

[Rootzzz]

Tu as une alarme?

[Anti-T]

Tu as une alarme?

effectivement, ca peut avoir son importance : non

[gaps]

Tu as une alarme?

effectivement, ca peut avoir son importance : non

salut et bah si , ton alarme a une consommation latente

[Jean-Mi]

T as déja changé ton régulateur sur ta machine ?

[Anti-T]

Tu as une alarme?

effectivement, ca peut avoir son importance : non

salut et bah si , ton alarme a une consommation latente

non, c'est ma réponse à la question.... je n'ai pas d'alarme. Mais effectivement cela aurait pu expliquer les 7 mA....

Ma question est plutot sur le degré d'acceptabilité d'un courant de fuite. Qu'est ce qui fait qu'on passe d'un courant de fuite "acceptable" lié à l'electronique à un courant pas acceptable du tout lié à un cours jus ?

T as déjà changé ton régulateur sur ta machine ?

Nan, mais j'ai pas encore raison de douter du régulateur (jamais observé plus de 14V et des bananes aux bornes de la batterie).

[dles]

Poignées chauffantes

[gaps]

Poignées chauffantes

culé, apres verif c'est pas ça,

[dles]

Sauf que pour le monsieur la question reste posée


pour ta bouze ... je t'ai déjà proposé ça
+

[Rootzzz]

J ai deja vu des fils fondus sur le circuit de charge d un TT. Peut etre devrais tu inspecter le faisceau

[Jean-Mi]

Nan, mais j'ai pas encore raison de douter du régulateur (jamais observé plus de 14V et des bananes aux bornes de la batterie).

Ne pas douter du tandem Régulateur / Alternateur sur une 600/4 revient à etre persuadé que croire en dieu rend immortel

Pour la Tension observée moteur en marche c est une bonne piste mais elle ne garantie pas non plus a 100 pct que tu n as pas un probleme du coté régulateur

[Anti-T]

Ne pas douter du tandem Régulateur / Alternateur sur une 600/4 revient à etre persuadé que croire en dieu rend immortel

Ah bon??? On m'aurait menti, croire en Dieu ca rend pas immortel.... bah... ca sert à quoi alors de croire en Dieu ???
Bah plus sérieusement, l'étape numéro 2 dans l'éventuel solutionnage de mon pb reste la vérif du duo alternateur / régulateur.

Mais avant, vu que j'ai aucune notion sur ce qui acceptable ou pas au niveau fuite de courant, je pose la question.....

[Anti-T]

Bon....

retour de chez le concess.

7mA c'est normal