questions sur mon tiger 99'

[florentinop1]

j'ai un tiger de 99 depuis peu, j'ai du faire 600 km avec.
Il y a plusieurs point qui m'interpelle.

1- la conso, environ 7.5 l/100Km
aujourd'hui pas mal d'autoroute et de route à 2 voies, à 2 avec des bagages et une moyenne de 140/150 km/h, elle a fait 7.8 L/100km
sinon je fait plus des parcours plus urbain la semaine.

on ma parler d'une conso moyenne autour des 6L

la moto a 15 000 km (elle a pas beaucoups rouler avant) et un pot "not for use on road".

Je tape trops dedans, elle aime pas la ville, c'est le pot ou l'injection qui a besoin d'etre regler

2- les suspentions trops souple
j'ai régler la precharge entre 4 et 5 et le rebond est a 1 tour et demi de la position la plus "hi". Bref je regle pluto dure et pourtant sur les petites route des qu'il y a des trou ca s'enfonce encore trops a mon gout.
Est ce que l'amorto a besoin d'etre recondissionner?

sinon pour rouler c'est top (mon fatigant qu'un CB 500)
reste que par temps de pluie ca projette de l'eau un peu partout derriere, c'est ma copine qui etait contente.

[Blackdam]

Je trouve ta conso un poil elevée aussi, mais je ne suis pas sur que ce soit anormal: pot off road, duo, autoroute, bagage...tu cumules les facteurs de consommation!
Les 6l dont on t'a parlé, c'est en solo, sur nationale, a allure 'normale', sans bagage...

Maintenant, suite au montage du pot off-road, elle n'a peut etre pas été réglé correctement, une verif chez un concessionnaire a l'occasion de la revision (ou avant) ne coutera pas grand chose (verif de la courbe et du CO)

Pour l'amorto, s'il est a reconditionner a 15.000, c'est qu'il est mort
Non, sérieusement, t'es tranquille jusqu'à 30.000 a peu prés de ce coté là.

Je suis un peu surpris de tes problèmes de suspension, compte tenu des réglages mentionnés.
Precharge a 5, ca donne quoi?

Maintenant, c'est trail (un vrai), donc naturellement équipé de suspensions a grand débattement, faut garder ça a l'esprit...

[Le Pouzal]

Ta conso :
Va revoir la synchro, la bonne courbe (10126) et le bon taux de Co (2,5%).
D'un autre côté, si tu roules toujours à fond et chargé comme un mulet, c'est normal que tu consommes comme un trou.

Tes suspat' :
Ce qui déconne souvent, avant l'arrière, c'est l'avant. Le gros soucis, c'est la molesse de l'avant. Si tu change l'huile de fourche, pour de la 20W voire de la 30W, déjà c'est 'achement mieux.
Ensuite, si t'es riche, tu changes les ressorts pour des Wilrth ou des Wilbers. Et là, c'est miracle.
Ensuite, si tu as ancore de la thune, tu vires l'amorto AR et tu te fends d'un Wilbers et t'auras une bécane homogène.

Mais bon, changer l'huile de fourche pour dela plus dure est déjà une première étape.

[florentinop1]

je vais essayer de changer ma conduite (plus cool) pour voir si ca change la conso.
pour la prechager de l'amorto je vais la mettre a 5 pour voir aussi.

est ce qu'il y a une revu technique moto genre etai pour les tiger a injection?

[Le Pouzal]

Non, juste le Haynes