réglage :T3 avec pots LOUIS.DE

jac900 · Message par **jac900** » 10/mai/07 - 06:14

salut les pro !
j'ai monté des pots LOUIS.DE sur mon Sprint de 96, tout allait bien mais depuis qq temps j'ai (enfin la moto...) des trous à l'accélération (2 / 3000 trs) principalement lors de reprise !
un peu comme si la moto s'étouffait en repartant, elle a semble t-il du mal à respirer ou plutôt à être alimenter en essence.

dois-je changer les gicleurs des carbu?140/145/140 ?
D'origine c'est des gicleur de combien ?130/135/130 ?

Pour l'instant tout est en configuration d'origine (boite à air, manchon, gicleurs...) sauf les boisseaux percés (trou d2mm) et les pots bien sûr.

merci de votre aide

Blackdam · Message par **Blackdam** » 10/mai/07 - 11:40

Ce que tu peux faire dans un premier temps, c'est enrichir le ralenti (ouvrir les vis de richesse par 1/4 de t).
Tu peux egalement voir si en montant l'aiguille d'un cran, ca corrige le probleme.

Les gicleurs ne sont pas en cause pour un probleme a 2/3000 tr/min.

jac900 · Message par **jac900** » 10/mai/07 - 20:11

pour les aiguilles elles avaient déjà été changé et remonté !

je vais voir effectivement du coté des vis de richesse !

merci de ta réponse

chevelu · Message par **chevelu** » 14/mai/07 - 12:04

et pis les gicleurs c'est celui du milieu qui est plus petit et pas l'inverse. après bon courage pour trouver le bon réglage pile poil. zieutes la rubrique chez louis, pas l'accesoiriste teuton, le protège cahier quasi teuton !!!

jac900 · Message par **jac900** » 14/mai/07 - 19:52

merci mon petit max de ces précisions !
mais où est ce que je trouve cette rubrique (chez louis) ? sur le technique ?

jnck · Message par **jnck** » 17/mai/07 - 23:03

Pour le site de Louis http://triumph-t3-passion.info/

et tu trouveras aussi ici http://triumphsprint900.free.fr/mecanique900.htm