freins tiger 1050

[marcô83]

A moins de rouler avec le pied legerement appuyé sur la pedale de frein...

ça parait con mais, ça m'est arrivé sur une Bonneville, un réglage de la pédale de frein(plus basse) a résolu mon problème.

Un moment de honte est si vite passé

[panou-nice]

mais je suis absolument certain de ne pas garder le pied sur le frein.

c'est fou, je n'ai jamais eu ce genre de pb sur aucune de mes précédentes motos.

[Rootzzz]

Donc y a qu'une solution: un salaud s'amuse à remplacer tes plaquettes par des biscottes

[chevelu]

un jeu de plaquette en 2000 km j'ai déjà fait entre Reims et Alès par des routes de merde sous la flotte avec des plaquettes racing...

mais la saison dernière j'ai toujours fait plus de 3/4000 km, par contre fallait changer le loockeed avec

donc a mon avis ya un soucis, soit d'etrier grippé, soit de pied qui traine.

[schum56]

vous passez votre temps a freiner ...
sur la speed a 20000 bornes, je ne suis qu'a mi-usure des plaquettes avant comme arrière

[Sir Charles]

[dim1974]

j'ai 30 000 bornes avec le chaton...les plaquettes arrières sont neuves

[chevelu]

j'utilise bcp le frein arrière, soit parce que je roule avec de vieilles enclumes qui ne supportent pas d'être brusquées soit parce que le réseau routier est à l'avenant auquel cas il faut rajouter la boue, le sable et les graviers dans les causes d'usure prematurées.
ce fut le cas donc au DDMT 08.
Sur route, en roulage normal je ne touche quasi jamais au frein avant...

[Jean-Mi]

Sir je fait ca avec le RS

1) je suis au tas rapidement ( vu coment il freine mal de l arriere)
2) je passe mon temps à changer les plaquettes arriere ( voir le disque)

[chevelu]

je te parle de vraies motos

[Jean-Mi]

Ah bon

Comme on est sur un site Triumph je pensais pas que c était possible

[gaps]

je te parle de vraies motos

et pan! dans la gueule à jean!
quel enculé ce max

sur le tiger (955) changement des plaquettes + changement pistons et joints+changement du dot4, c'est que du bon , je sais rab mais ça me fait du bien d'en parler.

mais à comparer avec le 1050 abs de Dim, il y a un monde