Regime moteur etrange.

[Vince76]

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau dans le monde de la moto.
J'ai réccement acheté une triumph rocket III standart mais ne connaissant pas trop le régime moteur de ce modele je me demandé si le mien était tout a fait normal..

Tout d'abord la machine est une seconde main elle posséde actuelement 28 000 KM.

Je m'explique quand je la démarre, elle met deja pas mal de temps a ce chauffer il faut donner quelques petits coup d'accélérateur pour qu'elle ne cale pas :)
Ensuite quand la machine reste en arret allumé elle un régime étrange qui donne presque l'impression qu'elle vas callé oO c'est pas un régime stable.. Elle fait genre monter de régime puis décente ainsi de suite :S sans vraiment trouver un régime stable et homogene.

Donc si les posséceurs et connaisseur du modele pouvait m'éclairer et me dire si jdois m'inquietter ou que c'est juste parce qu'elle n'as pas asser roulé.
J'attend donc vos réponses avec impatience.

[Rootzzz]

C est une bonne idee de commencer avec une Rocket...

Ce que tu decris ne semble pas normal. Comme tout est géré électroniquement, a commencer par le ralenti, je serais toi je filerais chez le concess

[Jean-Mi]

Comme Rootz ...
un rocket ca démarre sans mettre de gaz puis ca tiens immédiatmeent le ralenti ( un peu élevé ) our ensuite revenir à la normale...( mais bon un crockett c est parfois assez étrange)

La révision (celle des 16 000 de tete ) a t elle été faite ? et si oui qu est ce qui a été fait ? ( exemple le jeu aux soupapes est a effecdtuer a chaque révision ....)

Donc pas normal .=> concess

[Vince76]

Commencé par une rocket c'est un choix longuement réfléchis :)

Sinon si probleme il y a, vous avez connaissance approximative du cout d'une révision réparation? :s

[Grd Lolo]

Commencé par une rocket c'est un choix longuement réfléchis :)

Sinon si probleme il y a, vous avez connaissance approximative du cout d'une révision réparation? :s

Tu ne t'es pas renseigné avant l'achat d'une telle machine, lors de ta "longue reflexion"


Plus serieusement, cela depend du type de revision et des consommables qui y sont changés (plaquettes, pneus, ....) ...
Après, une révision, c'est le prix de la Main d'Oeuvre, c'est à dire ~1/2j pour une simple revision et ~1j pour une grosse et donc comme en france, la MO est chere, cela va donc te coûter un bras à chaque fois puisque la RIII est pourvu d'un accastillage qui n'est pas des moins cher...

[Vince76]

Blague a part si jme suis renseigné :p

La derniere révision remonte a Aout il y aura le frien arriere et la roue arriere
qui seront a changé soit 1000€ aller jdirai :p

Après j'ai appelé l'ancien proprio qui m'as confirmé qu'elle a toujours fait sa au démarage qu'il lui un petit temps pour trouver un regime stable

Donc autant pour moi mes amis :p !

[yono26]

l'ancien proprio ne vas pas te dire que c'est anormale

Un régime instable n'est pas normal sur aucun moteur
Pour ce qui est de la revison il te dit quoi?.

[Vince76]

Qu'il y avait uniquement le frein et le pneu qui devront être changé

il a fait la révision moteur et il n'y avait rien d'anormal.

[yono26]

Quand il te dit révision moteur c'est juste la vidange ou la révision avec jeux aux soupapes
Peut il te fournir une facture de cette révision

sinon avec l'ancien proprio