Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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par Le Pouzal » 1/oct./09 - 13:02
y a un fusible qui gère tout ça. Ca se trouve, il a grillé.
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par lolospeed » 1/oct./09 - 16:12
non, j'ai regardé, c'est le fuse 4 ( de mémoire) il est ok et 0 oxydation.
de plus 'il était grillé, ça marcherais jamais

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par Le Pouzal » 1/oct./09 - 16:43
lolospeed a écrit :non, j'ai regardé, c'est le fuse 4 ( de mémoire) il est ok et 0 oxydation.
de plus 'il était grillé, ça marcherais jamais

Ben si : tu mets le contact, ça fonctionne, tu coupes, ça éteint. D'où le reset à chaque fois.
Je l'sais, ça m'est arrivé sur la Tiger

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par lolospeed » 1/oct./09 - 16:59
oui, mais le reset ne se fait pas en systhématique , c'est seulement de temps en temps
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par Le Pouzal » 1/oct./09 - 21:29
T'as du jeu dans des connectiques ? Vers les fusibles, par exemple ?
Tu sais, tu changes le fusible pour essayer. Vu ce que ça coûte...
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par lolospeed » 1/oct./09 - 22:06
c'est ce que j'ai fais, mais pas essayé encore, donc à suivre
