problem electrique sur Tiger 900 carbu

[rvsalou]

Bonjour a tous
Depuis quelques temps ma machine ratatouille quand je prends les 110 km/h a 4000-4500 tours.Apres quelques centaines de metres ca tourne normal... J'ai cherché, mais rien de concret pour le moment.
J'ai refait la distrib' cet ete, (reglage de 0,7mm au capteur), j'ai changé les 3 bougies (reglage de 0,75), j'ai nettoyé mon filtre a air, j'ai nettoyé le réservoir, nettoyé les carbus, et ca continu!!!!! De plus ce matin j'ai roulé super cool ( avec ma femme) dans Paris à 50km/h, et me suis rendu compte que je suis en train de griller toutes mes ampoules, (ca a commencé par les veilleuses AV -AR et tableau de bord) pour le moments les phares et feux stop ca va!
Je sais pas ce que ca va donner plus tard? J'avais eu le meme prob avec une caisse, c'etait le regulateur de tension, mais sur le bouquin technique de Triumph je ne vois pas de régulateur.
Si quelqu'un peut m'aider...
Merci @+
rvsalou

[Jean-Mi]

Mesure donc la tension moteur en marche pour voir ce que tu as

[Le Pouzal]

Le régulateur est intégré dans l'alternateur.
Donc, comme JMi : mesure ce que tu as comme tension à la batterie moteur tournant, avec les phares, sans les phares, en accélérant...

[rvsalou]

Bonjour.
C'est ce que je pense, il me faut trouver quelqu'un de sympa qui puisse me faire ce genre de contrôle, car les finances en ce moment ne sont pas au beau fixe, déjà passé environ 1000€ de pièces cet été, alors mon épouse commence à trouver ça un peu lourd ...et moi aussi. Je connait bien un mécano, mais il est à 300 bornes de chez moi (Sèvres 92). Je le vois pas tous les jours.
En tout cas merci de vos réponses, et je vous des news dans quelque temps.

rvsalou

[Le Pouzal]

En même temps, un testeur, ça coute 5€, hein...

[rvsalou]

Bonjour
C'est vrais, même que je crois bien que je dois en avoir un quelque part. Faut-il encore que je sache m'en servir. parce que moi et l'électricité ça fait 2.
Je vous tiens au courant.
@+
rvsalou

[rvsalou]

Re bonjour Le Pouzal et Jean-Mi
J'ai retrouve mon testeur mais maintenant il faut que je trouve un électricien. C'est pas évident du tout d'utiliser ce truc
Merci encore
@+

rvsalou

[Le Pouzal]

Tu le mets sur 20V = (continu)
tu mets la pince rouge ou le bout rouge du testeur sur la cosse rouge de la batterie, la noire sur la cosse noire.
Tu mesures. Tu dois avoir un truc compris entre 11.8V et 12.5V. Moins de 13V et plus de 11V en tout cas.
Tu laisses le testeur dessus.
Tu mets le moteur en route, tu regardes ce que donne l'écran (autour de 14V, moins de 15V en tout cas) après une chute de la tension autour de 11,8V.
Tu mets les lumières et tu regardes : ça doit pas fluctuer des masses. Genre 13,8 ou 14,8V
Tu accélères et tu regardes : ça doit pas dépasser les 15V

Si tu dépasses, c'est que ton régulateur est mort.

[rvsalou]

Bonjour Le Pouzal
J'ai fait des essais avec le ohmmètre .
Sur la batterie
Résultats sans contact =12,97
avec contact = 12,57
moteur en route au ralenti =13,88
régime 4000T/mn = 14,45.
Pour le moment je crois que c'est bon. Maintenant je sais pas si je dois essayer du coté des bobines, (y'en a 3, une par cylindre) et peut être du coté du boitier CDI? J'ai bien peur que ce soit plus grave, mais j'aimerais bien procéder par étapes avant de mettre cette "brelle" au tas! Après le re-looking que je viens de lui faire.
Merci
@+

[Le Pouzal]

Vérifie :
-le fils de masse sous la selle, derrière la batterie et vissé sur la cadre.
-le neiman et notamment les câbles. Pour ça faudrait démonter le neiman et vérifier qu'auncun cable ne soit coupé dessoudé DANS le neiman
-l'aspect des bobines (fissures, cosses...)
-que tu n'as pas d'eau/humidité dans les puits de bougies
-que les anti parasites sont bons (rouille, fissures...) ainsi que les câbles. Mais ça, j'y crois pas trop...

[rvsalou]

Merci Le Pouzal
Je vais vérifier tous ça ce week, comme sur cette machine il faut démonter les carénages le réservoir etc... et que j'ai pas de garage, j'essaie de me trouver une "planque", pour ne pas agir sur la voirie et ne pas avoir d'ennuis avec la marée chaussée .
@+

[rvsalou]

Bonjour à tous
Je crois avoir trouvé "UNE" panne. Mes fusibles grillent certainement à cause d'une mauvaise masse,(il me reste à trouver d'où elle vient!) .Par contre, l'autre soucis (ratatouille) j'ai pas encore trouvé :furieux. Je cherche et vous raconterais.
@+
rvsalou