carénage dayto 1999 sur daytona 2002

domler · Message par **domler** » 17/avr./07 - 14:54

Bonjour,

L'un d'entre vous a-t-il déja essayé de monter un carénage de dayto modèle 1999 sur une dayto modèle 2002, optiques comprises. Pour ma part j'aime bien l'ancien carénage et je me demande si c'est complexe à réaliser. On m'a dit que les fixations étaient les mêmes sur les deux modèles, mais je préfèrerais m'en assurer avant de me lancer dans ce projet.

DOM

lucio · Message par **lucio** » 17/avr./07 - 15:25

oui c est meme tres beau

didier · Message par **didier** » 17/avr./07 - 15:31

lucio · Message par **lucio** » 17/avr./07 - 15:35

Rootzzz a écrit :Que meme si tu veux du carénage, de la tete de fourche, j ai en pagaille

Sinon, Lucio, c est est ou ta meule?

ça avance ...j ai récupérer la meule...le bruit n est pas monstreux...mais bon ça veut rien dire

alors je cherche ce qu il cloche sur le moulbif !!!

lucio · Message par **lucio** » 17/avr./07 - 15:44

on va regarder çà...

y aura des petits morceaux dans le bas carter huile???

je dois le déposer ce soir ...

Satanas · Message par **Satanas** » 17/avr./07 - 15:59

Rootzzz a écrit :Ca marche.

C est ce que j ai fait sur ma brele de piste. Je ne me rappelle plus pour les fixations, mais la ligne est tres belle

Argh c'est un 150cv!

didier · Message par **didier** » 17/avr./07 - 16:04

didier · Message par **didier** » 17/avr./07 - 16:43

eska · Message par **eska** » 18/avr./07 - 16:27

Rootzzz, t'as pas des photos de ton rabillage?

JailZ · Message par **JailZ** » 18/avr./07 - 17:40

eska · Message par **eska** » 19/avr./07 - 10:08

Et un moteur des modèles 150 cv dans un T5, ça le fait?

Message par **Jean-Mi** » 19/avr./07 - 11:14

Salut Eska
J en discutait au magasin ce matin ... au niveau fixation tout se monte (un injecté dans un T3 ... Un T3 dans un speed injecté . etc etc )
Apres le probleme c est pour adapter les ' péripherique' et la ca se gate visiblement ..
En ce moment, je roule avec un RS 2000 transformé en RS 2004 (Moteur et Mono bras par contre le cadre est resté d origine ) c est une modif facile sauf qu au moment de reposer le réservoir du RS2000 sur l ensemble modifié ben ca passe plus.. ( boite a Air)
Donc si tu n a pas récupéré le reservoir modele 2004 ... t es niqué. A la limite, mon moteur de RS955 2004 on aurait meme pu le monter dans un cadre de Sprint ST 1050 ....

domler · Message par **domler** » 20/avr./07 - 14:17

[quote="Rootzzz"]J en fais ce soir 8)[/quote] :vroum:

Impatient de voir çà, merci pour vos infos.

DOM

Steph · Message par **Steph** » 20/avr./07 - 14:20

Rootzzz a écrit :J en fais ce soir

Elles sont toujours aussi longues tes soirées Rootzzzz

didier · Message par **didier** » 26/avr./07 - 12:30