T3-T4-Mise en ligne des données du fichier d’aide

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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innocenzi
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T3-T4-Mise en ligne des données du fichier d’aide

Message par innocenzi » 2/mai/08 - 00:04

Bonjour :D ,
J’ai mis en ligne une version convertie du fichier d’aide sous format html pour qu’il soit consultable plus facilement.
J’ai procédé au moyen d’un shareware.
Le résultat ne vaut pas, on s’en douterait la création de pages html au design super soigné..

On peut y jeter un coup d'oeil en cas de besoin ici :
http://www.imax-rennes.fr/triumph-aide.htm

C’est la version 1.5 qui a fait l’objet de ce test.
La version 1.6 en cours s’étoffe encore de quelques pages complémentaires…

C’est juste pour que l’info soit accessible, y compris pour les possesseurs de Mac comme Nico TBS, dans la mesure où les demandes pour certaines questions reviennent de façon cyclique.
Il y a peu, la demande s'est faite sentir de connaître à nouveau les dimensions des durites d’essence par exemple. :fufufu:
Et les empreintes de vis foirées font encore des dégâts...
Le fichier d’aide au format hlp, pour les détenteurs de Pc, est toujours téléchargeable à partir du site de Ben. :-9
http://triumphsprint900.free.fr/aideetastuces.htm

Les liens internes, fonctionnels sur le fichier d’aide n’ont pas été convertis ici malheureusement. :oops:
Néanmoins, cela reste une piste d’info supplémentaire.

Le fait de le mettre ainsi en évidence permettra sans doute de confirmer par l’expérience de certains - je pense aux cadors du site, jamais avares de conseils - la pertinence des infos recensées.
Cordialement,
Max

rataya

Message par rataya » 2/mai/08 - 00:14

:zen:

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Message par inextenza » 3/mai/08 - 16:10

Les liens de http://www.imax-rennes.fr/triumph-aide.htm ne fonctionnent pas :'(
Proprio d'une Triumph dépressive qui s'auto-mutile ;(

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Message par innocenzi » 3/mai/08 - 17:50

Bonjour,
Il ya juste un accés aux pages par les liens fonctionnels du sommaire.

"Les liens internes, fonctionnels sur le fichier d’aide n’ont pas été convertis ici malheureusement. " Je l'avais pourtant inscrit. :oops:

Ce qui signifie que les renvois internes et les liens donnant accès aux sites sources ou aux fournisseurs par exemple n'ont pas été convertis.
Mais avec le nom, google et un copier-coller...
C'est juste pour donner une piste de recherche complémentaire.
Les liens internes au fichier d'aide hlp sont eux fonctionnels.


Max

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Message par greentrophy » 5/mai/08 - 23:54

nickel merci :top:

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Message par innocenzi » 5/mai/08 - 23:58

Bonjour :D ,

Cela permet de vérifier que bien que les techniques de certains soient en opposition, le résultat est probant. 8)
De là à dire qu’il y a de la douceur chez certains et un aspect disons empreint de rugosité virile chez d’autres… :shock:

Je me réfère à :
Vis d’axe de plaquettes-empreintes foirées

Methode Rootzzz : Date : 27-10-2004 00:34 (1) Date : 27-10-2004 08:28 (2)

--- sans parler de la fuite de carburant et de l'usage du décapeur pour ramener de la matière du réservoir et fixer l'insert baladeur dans son logement (plus la date en tête). :shock:

A celle du Chimiste Visserie_disque
L21 : Date : 25-04-2005 22 :05 [T3-Passion]
Date : 26-04-2005 13 :35 [T3-Passion]
Date : 27-04-2005 00 :25 [T3-Passion]

Deux méthodes radicalement différentes... mais au final grâce à votre expérience, tout le monde y gagne. :o)

Max

yeats
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Message par yeats » 6/mai/08 - 00:20

:zen:

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