Remplacement liquide refroidissement Daytona 955I 2002

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 15/avr./08 - 16:16

Bonjour,

juste une petite question. Comment on remplace le liquide de refroidissement sur un Dayto 2002 vu que je n'ai pas remarqué de vis de vidange sur le bas du radiateur. J'ai retiré la durite qui va à la pompe à eau et j'ai penché plusieurs fois le moto. ????
J'ai retiré envrion 2L.

dles · Message par **dles** » 15/avr./08 - 16:17

As tu ouvert ton bouchon de calorstat ?
à gauche sur ton radiateur ?

Plageman · Message par **Plageman** » 15/avr./08 - 16:28

Pfffff... Dles, faut que tu arrêtes de te prendre pour un mécano

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 15/avr./08 - 16:29

Oui j'ai ouvert le bouchon du carlostat comme indiqué dans la revue technique. Par contre il est indiqué un bouchon sur la partie haute droite du radiateur qui n'existe pas sur mon Dayto

dles · Message par **dles** » 15/avr./08 - 16:34

Le Fasciste tendance Goebbels a écrit :Pfffff... Dles, faut que tu arrêtes de te prendre pour un mécano

Pffff Plageman faut que tu arrêtes pour te prendre pour le Zorro de T@D
tu es grand comme son cheval mais la comparaison peut s'arrêter là.

didier · Message par **didier** » 15/avr./08 - 16:38

et pan dans les ratiches le plageounet

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 15/avr./08 - 16:40

Il est toujours conseillé de retirer le carlostat du radiateur pour faire appel d'air et faciliter la vidange du liquide.

Y a quelque chose de particulier sur le Dayto 2002 pour vidanger tout le liquide refroidissement et le remplacer par du tout neuf ?

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 15/avr./08 - 16:51

Je crois que j'ai trouvé. Confirmez moi.
Il semble qu'il y ai une vis de vidange sur le moteur, côté gauche située environ 2cm du haut là où se rejoignent le bas moteur et le haut moteur

dles · Message par **dles** » 15/avr./08 - 16:53

tu tombes bien Didier.
Toi aussi tu as une dayto

dles · Message par **dles** » 15/avr./08 - 16:54

Ca pourrait bien etre ça.
Je m'avance pas je ne connais pas les T7.
Sur les T5 tu as ça aussi et il y a un joint cuivre entre le boulon et le carter.

Message par **Jean-Mi** » 15/avr./08 - 17:02

Tu vire la vis de purge sur le bloc et aussi la durite qui basse ( Radiateur / pompe a eau) et ca devrait etre good

Et les jeunes sont priés d arreter d embetter notre plageouille parce que ca va barder sans quoi

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 15/avr./08 - 17:16

Merci pour l'info Jean Mi

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 15/avr./08 - 17:39

Quand tu feras le plein de LdR, n'oublie pas de virer la vis de purge en haut sur le thermostat près du bouchon de remplissage, histoire de bien faire sortir toute l'air.

dles · Message par **dles** » 15/avr./08 - 19:31

Jean-Mi a écrit :Tu vire la vis de purge sur le bloc et aussi la durite qui basse ( Radiateur / pompe a eau) et ca devrait etre good

Et les jeunes sont priés d arreter d embetter notre plageouille parce que ca va barder sans quoi

Papy

tu feras gaffe tu marches dans l'huile va pas te casser le col du fémur.

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 15/avr./08 - 19:33

Oui c'est bon tout est OK, vidange, purge etc.