Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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bobone's
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par bobone's » 22/déc./07 - 16:40
Bonjour tout le monde,
Comment je fais pour voir autre chose que mes coudes dans les rétros?
Sérieusement, quelqu'un sait il si on peut monter des rétros avec des bras un peu plus long, que se soit de l'adaptable ou par exemple des rétros de sprint ou d'autres modèles (mêmes japonais...) qui pourraient se monter sur les fixations d'origine.
Merci de me faire profiter de votre science.
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dim1974
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par dim1974 » 22/déc./07 - 16:43
tu peux mettre des rètroviseurs de camion mais pour le look seulement

" boulet informatique de Serval ".
Travailler à être heureux, c'est le plus beau des métiers.
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Satanas
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par Satanas » 22/déc./07 - 16:43
Ceux d'origine sont très bien...
Sinon tourne la tête (Cf permis A)
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bobone's
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par bobone's » 22/déc./07 - 16:45
C'est déjà ce que je fais. Pas pratique et les rétros de camions font aérofreins.
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Satanas
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par Satanas » 22/déc./07 - 16:55
Quel homme ce Ramdam!!!
Ben c'est pas donné l'entretoise...

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Blackdam
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par Blackdam » 22/déc./07 - 16:57
je trouve aussi!!!
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par leglaudevtsc » 23/déc./07 - 15:17
bah ... quand on sait qu'un retro de daytona fait 107 € ttc ... et que l'entretoise va te l'écarté encore plus ...

.. par contre un collègue de boulot a monter des retro sympa de marque "far" ou "falco" .. ils sont super et surtout reglable et tout ça pour beaucoup moins chere

... bon d'accord c'est pour une R1 donc ça compte pas mais quand même !

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par bobone's » 23/déc./07 - 17:59
Comme tu dis, quand même..... Faut voir le prix et l'esthétique,autrement, j'avais pensé virer ceux d'origine et trouver des rétros embout de guidon?