triumph c'est du costaud

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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triumph c'est du costaud

Message par rryck » 3/nov./07 - 23:20

salut tous le monde
ma sprint 900 executive a 120000 km et roule tous jours!
ça va durer encore longtemps??? je voudrai bien en changer.[/i]
du son !!! du gaz !!!

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Message par inextenza » 3/nov./07 - 23:23

ben oui, et? La mienne aussi a 120000km :o)
Et à poal non mais!

(pourquoi en changer? Tu crois que tu la vendras? :hihi: )

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Message par rryck » 3/nov./07 - 23:58

la vendre ? t'es fou elle macrhe trop bien
du son !!! du gaz !!!

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Message par inextenza » 4/nov./07 - 00:28

Mets une couronne de 46, elle sera encore plus fun :)

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Message par rryck » 4/nov./07 - 00:45

kit chaine pas vieux trop tard ;( . la sprint de "ced sprint" a 140000 km
on est des petits joueurs :top:
du son !!! du gaz !!!

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Message par inextenza » 4/nov./07 - 01:37

Le Pouz' a fait combien déjà avec la Trident? 178000km, un truc dans le genre? :)
Proprio d'une Triumph dépressive qui s'auto-mutile ;(

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Message par nkin » 4/nov./07 - 08:02

BEN MOI AVEC MA BONNIE J'VOUDRAI BIEN FAIRE PAREIL.

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Message par Le Pouzal » 4/nov./07 - 11:07

C'est quoi la question :?:
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Message par Jean-Mi » 4/nov./07 - 12:05

nkin a écrit :BEN MOI AVEC MA BONNIE J'VOUDRAI BIEN FAIRE PAREIL.
On commence a en voir un certain nombre dépasser les 95 000 donc on est sur le bon chemin non ?
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Message par dles » 4/nov./07 - 12:28

Jean-Mi a écrit :
nkin a écrit :BEN MOI AVEC MA BONNIE J'VOUDRAI BIEN FAIRE PAREIL.
On commence a en voir un certain nombre dépasser les 95 000 donc on est sur le bon chemin non ?
Les nouvelles générations tiendront elles aussi longtemps :?:
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Message par Le Pouzal » 4/nov./07 - 16:01

J'ai pas à me plaindre 8)
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Message par Jean-Mi » 4/nov./07 - 18:17

dles a écrit :
Jean-Mi a écrit :
nkin a écrit :BEN MOI AVEC MA BONNIE J'VOUDRAI BIEN FAIRE PAREIL.
On commence a en voir un certain nombre dépasser les 95 000 donc on est sur le bon chemin non ?
Les nouvelles générations tiendront elles aussi longtemps :?:
New génération de bonnie ? ou de 1050 ? ..
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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Message par dles » 4/nov./07 - 20:07

Jean-Mi a écrit : New génération de bonnie ? ou de 1050 ? ..
Speed Triple 1050...
Je ne connais pas les bonnies donc je préfère ne pas parler à tord et à travers.
Ce que je perçois est qu'au début du retour de Triumph, l'objectif est refaire une image de moto fiable et durable. La preuve les T3 qui restent des motos qui dépassent les 100 000 kms.
Ensuite on commence à faire des réductions sur la production pour dégager plus de bénéfices afin de pouvoir augmenter la production et les modèles... Enfin on augmente les cadences et on réduit les couts et augmente les marges pour faire plus d'argent ...
Je me trompe :?:
Dernière édition par dles le 4/nov./07 - 21:38, édité 1 fois.
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Message par peyre jocelyn » 4/nov./07 - 20:25

salut de hte savoie, ma 900 executive est trop bonne, moi je la garde et je suis jaloux de la patate et du cool, le reve de moto sexy
900 sprint executive, que du bonheur, de la race, du carractere

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Message par dim1974 » 4/nov./07 - 20:33

peyre jocelyn a écrit :salut de hte savoie, ma 900 executive est trop bonne, moi je la garde et je suis jaloux de la patate et du cool, le reve de moto sexy
c'est quoi la patate et le cool ?
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